Öltanker-Kapitäne im Golf erhalten Zahlungen in Höhe von 100.000 $ pro Monat für die Reise durch die Straße von Hormus, zusammen mit einem Bonus von 50.000 $ für jede Fahrt, während der Iran seine Angriffe auf Schiffe verstärkt. Die Reeder boten diese üppige "Gefahrenzulage" an, um Seeleute zum Verbleib an Bord zu bewegen, während die Golfstaaten versuchen, den Rohölfluss durch die entscheidende Meerenge aufrechtzuerhalten, so drei Personen, die Reedern und Besatzungen nahestehen.
Gewöhnliche Seeleute, deren normale Monatsgehälter bei 1.500 $ beginnen können, und ihre Kapitäne, deren reguläres Gehalt bei etwa 15.000 $ pro Monat liegt, erhalten doppelte Bezahlung, während sie sich im südlichen Roten Meer und im Golf von Oman befinden. Ihr Gehalt wird jedoch bei jeder Hormus-Durchfahrt weiter erhöht, wobei gewöhnliche Seeleute mindestens das Vier- bis Sechsfache ihrer normalen Sätze erhalten. Da die meisten Fahrten durch die Meerenge von speziellen Tankern auf regelmäßigen "Shuttle-Fahrten" durchgeführt werden, können Seeleute monatelang die höheren Sätze verdienen – während sie dem ständigen Risiko iranischer Raketen- und Drohnenangriffe ausgesetzt sind.
Unter den Seeleuten werden diejenigen, die die Reise wagen, "fast wie Söldner betrachtet", sagte eine der Personen, was die Gefahr der Durchfahrt durch die Meerenge widerspiegelt. Schiffe, die sich in die Wasserstraße wagen, erleben eine der schwersten Angriffsperioden seit den US- und israelischen Angriffen auf den Iran, die im Februar den Krieg auslösten. Mindestens 14 Angriffe haben seit dem 20. September stattgefunden, so das maritime Sicherheitsunternehmen Vanguard, darunter vier Schiffe, die seit Samstag getroffen wurden.
Die Frachtraten für Ladungen, die durch die umstrittene Wasserstraße transportiert werden, haben diese Woche mit 1,3 Millionen $ pro Tag einen Rekord erreicht. Nur eine Handvoll Schiffe ist bereit, die Reise zu unternehmen und Öl zu anderen Tankern zu bringen, die vor Fujairah im Golf von Oman warten. Insgesamt wurden seit dem 28. Februar mindestens 93 Schiffe getroffen und 24 Seeleute getötet, so die Internationale Seeschifffahrtsorganisation.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing