Kapten kapal tanker minyak di Teluk dibayar dengan tarif setara $100.000 sebulan untuk bepergian melalui Selat Hormuz, bersama dengan bonus $50.000 untuk setiap perjalanan, karena Iran meningkatkan serangannya terhadap kapal. Pemilik kapal menawarkan "uang bahaya" besar untuk membujuk para pelaut tetap berada di kapal sementara negara-negara Teluk berusaha menjaga aliran minyak mentah melalui selat penting tersebut, menurut tiga orang yang dekat dengan pemilik kapal tanker dan awak kapal.
Pelaut biasa, yang gaji bulanan normalnya bisa serendah $1.500, dan kapten mereka, yang gaji regulernya sekitar $15.000 sebulan, menerima gaji ganda saat berada di Laut Merah selatan dan Teluk Oman. Namun gaji mereka dinaikkan lebih lanjut selama setiap transit Hormuz, dengan pelaut biasa menerima setidaknya empat hingga enam kali tarif normal mereka. Karena sebagian besar perjalanan melalui selat dilakukan oleh kapal tanker khusus pada "shuttle run" reguler, para pelaut dapat memperoleh tarif lebih tinggi selama berbulan-bulan — sambil menanggung risiko konstan serangan rudal dan drone Iran.
Di antara para pelaut, mereka yang berani melakukan perjalanan "hampir dianggap sebagai tentara bayaran", kata salah satu orang, mencerminkan bahaya berlayar melalui selat tersebut. Kapal-kapal yang berani melintasi jalur air menghadapi salah satu periode serangan terberat sejak serangan AS dan Israel terhadap Iran memicu perang pada bulan Februari. Setidaknya 14 serangan telah terjadi sejak 20 September, menurut perusahaan keamanan maritim Vanguard, termasuk empat kapal yang terkena serangan sejak Sabtu.
Tarif pengiriman untuk kargo yang dibawa melalui jalur air yang diperebutkan telah mencapai rekor $1,3 juta per hari minggu ini. Hanya segelintir kapal yang bersedia melakukan perjalanan, mengangkut minyak ke dan dari kapal tanker lain yang menunggu di lepas Fujairah di Teluk Oman. Secara keseluruhan, setidaknya 93 kapal telah terkena serangan sejak 28 Februari dan 24 pelaut telah tewas, menurut Organisasi Maritim Internasional.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing