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FIA explique tour voiture sécurité GP Pays-Bas

Autosport F1 News •
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Les premières étapes du Grand Prix des Pays-Bas de Formule 1 à [ADDRESS] ont plongé dans le chaos après que la pluie ait commencé à tomber pendant la procédure de grille. Max Verstappen a lourdement crashé en sortant du dernier virage au premier tour de la course. Le pilote Red Bull a admis que c'était entièrement sa propre erreur. Le Néerlandais pensait pouvoir remettre les gaz, mais cette partie de la piste était clairement encore trop mouillée.

Derrière Verstappen, [PERSON_NAME] a également failli percuter, bien qu'il ait miraculeusement réussi à garder son Audi hors du mur, tandis que c'était encore plus remarquable que son coéquipier [PERSON_NAME] ait réussi à l'éviter. L'Allemand a immédiatement dit à la radio qu'il craignait de percuter Bortoleto en T.

Selon [PERSON_NAME], les pilotes de F1 auraient pu porter leurs pneus à température de manière plus efficace si le tour de formation avait été effectué sans la voiture de sécurité. Plusieurs pilotes ont critiqué la manière dont la procédure de départ a été menée à [ADDRESS].

[PERSON_NAME] a partagé cet avis et a ajouté qu'il savait déjà avant le départ que la procédure mènerait au chaos. La FIA a précisé qu'elle avait agi sur la base des informations disponibles à l'époque, y compris les retours de la voiture médicale concernant de l'eau stagnante à [ADDRESS] 3.

Entités clés : Entreprises : Red Bull, Audi, Alpine | Personnes : [PERSON_NAME], [PERSON_NAME], [PERSON_NAME], [PERSON_NAME], [PERSON_NAME] | Lieux : [ADDRESS], Virages 2 et 3