Le champion du monde de Formule 1 Lando Norris a reconnu qu'il devait prendre de « meilleures décisions » alors que McLaren souhaite tourner la page de son accrochage avec son coéquipier Oscar Piastri à Singapour. Norris a suscité la colère de ses dirigeants en percutant Piastri lors de leur bataille pour la quatrième place au dernier tour de la course sprint de Marina Bay, ce qui a coûté huit points à l'écurie et allait à l'encontre des principes de McLaren.
Le patron de l'équipe, Andrea Stella, a révélé que l'écurie de Woking tiendrait d'autres discussions au siège, et l'on croit comprendre que ces échanges ont eu lieu la semaine dernière. McLaren souhaite désormais passer à autre chose, tandis que Norris, qui a terminé huitième du sprint après l'abandon de Piastri, a présenté ses excuses pour son erreur de jugement. « J'assume la responsabilité de mes erreurs et j'en tire des leçons », a déclaré Norris dans la présentation de l'équipe pour le Grand Prix des États-Unis de ce week-end. « Cette équipe est ma motivation chaque week-end, et mon objectif est de rendre à chacun le travail acharné qu'il fournit en progressant, en prenant de meilleures décisions et en représentant l'équipe du mieux possible. »
L'accrochage du jeune homme de 26 ans avec Piastri est venu s'ajouter à un triplé de courses difficile pour McLaren, qui n'a pas réussi à monter sur le podium et n'a pas trouvé de réponse face à la Red Bull améliorée. Red Bull a enchaîné deux victoires grâce à Max Verstappen en Malaisie et à Singapour, et n'est désormais qu'à sept points de McLaren, troisième, avec six manches restantes. Stella a déclaré : « Après un triplé difficile, nous mettons en pratique les leçons tirées de notre performance comme de notre exécution. »
La dernière série de améliorations apportées à la MCL40 n'a pas permis à McLaren de progresser à Singapour, où Red Bull l'a dépassée en développement. Ferrari était également très performante sur le circuit de Marina Bay, qui exige une forte appui aérodynamique. Ce week-end, McLaren apporte des évolutions relativement mineures, centrées sur l'avant de la voiture, dans le but de corriger la fiabilité du freinage. Le directeur technique Rob Marshall a déclaré : « Les dernières courses n'ont pas été bonnes pour nous, mais je pense que nous redevenons plus forts, et Austin est probablement un circuit mieux adapté à notre voiture. »
Source: Autosport F1 News · Résumé par HeadlinesBriefing