انخفضت المراحل الأولى من سباق جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1 في [ADDRESS] إلى الفوضى بعد أن بدأ المطر بالهطول أثناء إجراء شبكة الانطلاق. ماكس فيرستابين تحطم بشدة عند الخروج من المنعطف الأخير في اللفة الافتتاحية للسباق. اعترف سائق ريد بول بأنه كان خطأه بالكامل. كان الهولندي يعتقد أنه يستطيع العودة إلى دواسة الوقود، لكن هذا الجزء من المضمار كان واضحًا أنه لا يزال مبللاً جدًا.

وراء فيرستابين، [PERSON_NAME] كاد أيضًا أن يتحطم، على الرغم من أنه نجح بشكل معجزة في إبقاء أودي بعيدًا عن الحائط، بينما كان من الأكثر لفتًا للنظر أن زميله في الفريق [PERSON_NAME] نجح في تجنبه. قال الألماني فورًا عبر اللاسلكي إنه يخشى أن يصطدم بسيارة بورتوليتو على شكل حرف T.

وفقًا لـ [PERSON_NAME]، كان بإمكان سائقي فورمولا 1 رفع درجة حرارة إطاراتهم بشكل أكثر فعالية إذا تم إكمال لفة التشكيل دون سيارة الأمان. انتقد عدة سائقي كيفية إجراء إجراء الانطلاق في [ADDRESS].

شارك [PERSON_NAME] هذا الرأي وأضاف أنه كان يعرف مسبقًا قبل الانطلاق أن الإجراء سيؤدي إلى الفوضى. أوضحت FIA أنها تصرفت بناءً على المعلومات المتاحة في ذلك الوقت، بما في ذلك تغذية الراجعة من السيارة الطبية حول وجود مياه راكدة في [ADDRESS] 3.

الكيانات الرئيسية: الشركات: ريد بول، أودي، ألباين | الأشخاص: [PERSON_NAME], [PERSON_NAME], [PERSON_NAME], [PERSON_NAME], [PERSON_NAME] | المواقع: [ADDRESS], المنعطفات 2 و 3