En 2013, la NHTSA comenzó el proceso de elaboración de normas después de que Toyota presentara una petición para los faros de haz de conducción adaptativa (ADB). Tras una revisión de cinco años que tuvo en cuenta las normas europeas, la agencia finalmente escribió sus propias reglas, finalizadas en 2022. La actualización permite la venta en EE.
UU. de faros LED matriciales de haz activo, como.
Fuente: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing