2013 में, NHTSA ने टोयोटा द्वारा एडेप्टिव ड्राइविंग बीम (ADB) हेडलाइट्स के लिए याचिका दायर करने के बाद नियम बनाने की प्रक्रिया शुरू की। पांच साल की समीक्षा के बाद, जिसमें यूरोपीय मानकों को ध्यान में रखा गया, एजेंसी ने अंततः अपने नियम लिखे, जिन्हें 2022 में अंतिम रूप दिया गया। यह अपडेट एक्टिव बीम मैट्रिक्स LED हेडलाइट्स, जैसे कि
स्रोत: Ars Technica · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित