Im Jahr 2013 begann die NHTSA mit der Regelentwicklung nachdem Toyota eine Petition für adaptive Fahrlichtsysteme (ADB) eingereicht hatte. Nach einer fünfjährigen Überprüfung, die europäische Standards berücksichtigte, stellte die Behörde schließlich ihre eigenen Regeln auf, die 2022 finalisiert wurden. Dieses Update ermöglicht den Verkauf von aktiven Matrix-LED-Scheinwerfern in den USA, wie beispielsweise
Quelle: Ars Technica · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing