Según el Instituto de Justicia, que ayudó a Schott con su demanda, toda la parada fue una tragedia. “Las imágenes de la cámara de Alek muestran que nunca cambió de carril”, dijo el grupo. “Las imágenes corporales del oficial muestran que Alek dio respuestas calmadas y rutinarias sobre un viaje de trabajo ordinario. Nada de lo que dijo era sospechoso, pero el oficial llamó a un perro de drogas de todos modos. Y momentos antes de que el perro alertara saltando sobre la camioneta, las imágenes corporales del manejador muestran que él señaló al perro.”
Schott fue detenido durante 76 minutos mientras su camioneta era cuidadosamente registrada. Los policías no encontraron nada, a pesar de la alerta del perro de drogas. Schott finalmente demandó al Condado de Bexar. A finales de septiembre, ganó — el jurado le otorgó los simbólicos $76 que pidió. “El dinero nunca fue lo que importaba”, dijeron sus abogados. “Esto ha sido y siempre será sobre la Constitución. IJ ahora pedirá al tribunal que prohíba al Condado de Bexar usar paradas de tráfico sin fundamento como herramienta para registros sin orden, y trabajará para hacer cumplir el precedente en todo el estado.”
“Esto es lo que se ve cuando la vigilancia masiva llega al arcén de la autopista”, dijo Josh Windham, uno de los abogados de Schott, en una declaración. “Una cámara con IA marcó la placa de Alek. Un agente anónimo de cumplimiento de leyes decidió que su viaje completamente ordinario parecía sospechoso. Y un oficial salió y encontró una violación que nunca ocurrió.”
La Oficina del Sheriff del Condado de Bexar, que promueve su uso de cámaras Flock Safety, rechazó la solicitud de comentarios de Ars. ¿Quién vigila a los vigilantes? Los críticos de larga data de las lectoras de matrículas, y Flock en particular, dijeron a Ars que el escrutinio de esta tecnología está aumentando.
“Creo que este caso parece un ejemplo bastante quintillizo de lo que vemos más y más a medida que el público se adentra en la vigilancia ALPR: tecnología AI que los proveedores venden con promesas exageradas de mejorar la seguridad pública a menudo enfrenta un duro chequeo de realidad”, escribió Jake Laperruque, director adjunto del Proyecto de Seguridad y Vigilancia del Centro de Democracia y Tecnología, en un correo electrónico a Ars.
“La verdad es que las ALPRs crean serios peligros para las libertades civiles de los estadounidenses, y si no hay salvaguardas sensatas y controles sobre cómo se usan estas herramientas poderosas, también crean serios riesgos para la seguridad pública con conductores siendo detenidos inadecuadamente o acechados por oficiales que abusan de la tecnología.”
Fuente: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing