根据司义研究所（Institute for Justice）的说法，该组织协助肖特提起诉讼，称整次拦截充满争议。该团体表示：“Alek自己的行车记录仪 footage 显示他从未变道。”“副警的身体摄像头 footage 显示 Alek 就一普通的工作旅行给出了平淡无奇的回答。他所说的任何内容都不值得怀疑，但副警还是叫来了缉毒犬。就在缉毒犬跳上卡车并发出警报的前一刻，执法人员的身体摄像头显示，他向缉毒犬发出了信号。”
肖特被拘留了76分钟，卡车被彻底搜查。警察什么也没找到，尽管缉毒犬发出了警报。肖特最终起诉贝克塞尔县。9月下旬，他赢了——陪审团判定贝克塞尔县违宪，赔偿了肖特请求的象征性76美元。“金钱从来不是重点，”他的律师们说。“这一切从一开始到现在都关于宪法。IJ现在将请求法院禁令贝克塞尔县将毫无根据的交通拦截作为搜查的工具，并将致力于在全州范围内执行这一判例。”
“这就是当大规模监控抵达公路肩时的情况，”肖特的律师乔什温德姆在一份声明中说。“一架AI摄像头标记了Alek的车牌。一位匿名执法人员决定他完全普通的旅行看起来很可疑。一位副警出去找了一个从未发生的违规行为。”
贝克塞尔县 Sheriff's Office 宣扬其使用Flock Safety摄像头，但拒绝了Ars的置评请求。谁来监督监督者？长期以来批评车牌识别技术的人，特别是Flock公司的人士告诉Ars说，对这项技术的审查正在增加。
“我认为这个案例似乎是我们越来越多地看到的情况的一个典型例子，当公众开始研究ALPR监控时：供应商出售的AI技术带有不切实际的承诺，声称可以改善公共安全，但往往面临残酷的现实检查，”Jake Laperruque，中心民主与技术（Center of Democracy and Technology）安全与监控项目的副主任在回复Ars的邮件中写道。
“事实上，ALPRs对美国公民的自由权利构成严重威胁，如果没有在这些强大工具的使用上采取明智的监管和检查措施，它们也会对公共安全构成严重风险，司机会被错误地拦下或被滥用技术的警察跟踪。”
来源: Ars Technica · 由HeadlinesBriefing整理摘要