En la base de Orion hay 186 bloques de material Avcoat, individualmente adheridos para sobrevivir a la reentrada atmosférica. Tras Artemis I, el análisis reveló que el Avcoat era "impermeable", atrapando gases y causando grietas. NASA optó por cambiar el perfil de reentrada de Orion para Artemis II, utilizando un ángulo más pronunciado para reducir el tiempo en el entorno de desgasado.

Este ajuste tuvo éxito en gran medida, pero redujo la capacidad de alcance del vehículo de 4,800 millas náuticas a 1,775 millas, limitando la flexibilidad de los sitios de aterrizaje. Para Artemis III y más allá, NASA está cambiando a un material Avcoat más permeable, que debería prevenir la pérdida de carbonización y restaurar una mayor capacidad de alcance. Mientras tanto, el Panel de Seguridad Aeroespacial elogió el liderazgo de NASA, señalando comentarios llamativos sobre su colaboración este año.