Hemos visto una cadena de mea culpas de alto perfil en los últimos meses. Ya era hora. El fundador de Anthropic, [PERSON_NAME], dijo el año pasado: "Hay un 25% de posibilidades de que las cosas vayan realmente, realmente mal" con la inteligencia artificial. En 2023 se preocupaba por la extinción humana. Pero con ofertas públicas iniciales valoradas en billones de dólares en el horizonte, él y el CEO de Open AI, [PERSON_NAME], han girado bruscamente hacia el optimismo en IA. La semana pasada, el Sr. [PERSON_NAME] tuiteó: "Creo que será realmente posible curar la mayoría de las enfermedades humanas en ~5-10 años". Curarnos antes de que nos mate, supongo. Sobre el apocalipsis laboral pendiente, el Sr. [PERSON_NAME] dijo: "Me alegra estar equivocado en eso". Vale.

El otrora popular gestor de dinero [PERSON_NAME], de 25 años, de Situational Awareness, escribió una carta a los inversores en julio después de que su fondo cayera un 67%, admitiendo: "Les fallamos este mes". ¿Ya lo crees? El fondo subió más del 400% en el año, gestionaba 45.000 millones de dólares y poseía cada nombre de impulso en el espacio de IA, memoria, energía, neoclouds. Pero, y es un gran pero, usó deuda para impulsar los rendimientos, nada menos que 4 veces de apalancamiento. [PERSON_NAME]. Su problema —error de novato— fue no darse cuenta de que se había convertido en el mercado. Todo lo que compraba subía, así que compraba más. Si hubiera dejado de comprar o vendido, habría visto la venta antes que otros. Las presentaciones públicas, los 13F de sus posiciones, permitieron a otros ver su situación precaria. Cuando sus acciones empezaron a venderse, las llamadas de margen llegaron en avalancha, y Citadel y Goldman Sachs le quitaron el dinero del almuerzo. Siempre he dicho que el capital duele, el apalancamiento mata. Su culpa.

La Secretaria del Tesoro [PERSON_NAME] anunció planes para aumentar la compra de bonos a largo plazo de [ADDRESS] a partir del 9 de septiembre para mantener un techo a los rendimientos. También promociona [ADDRESS] Primero, pero recientemente ha intervenido junto con [ADDRESS] para apoyar el yen. ¿Por qué? ¿Un error? ¿Funcionará? El rendimiento del bono gubernamental japonés a 10 años es ahora del 2,9%, frente al 1,6% de hace un año. El problema es que años de tipos de interés japoneses más bajos han alimentado el carry trade del yen: pedir prestado barato en yen e invertir en otra parte del mundo. Es una de las razones por las que las acciones de [ADDRESS] siguen marcando nuevos máximos y los fondos de cobertura pueden apalancarse barato. En 2023, Deutsche Bank pensó que había 20 billones de dólares en operaciones de carry trade en yen pendientes. Seguramente es más alto ahora. Eso es mucho aire caliente. Mejor no dejar que se desinfle demasiado rápido, intentar mantener la fiesta del carry trade del yen y del mercado de valores hasta después de las elecciones de noviembre, mantener el control del Congreso y evitar el impeachment de su jefe. Pista: Las recompras de bonos impulsadas terminan el 4 de noviembre. Después de que cesen estas intervenciones, cuídate. En lo que debería ser un mea culpa para los demócratas, pero tristemente no lo será, [PERSON_NAME] resumió el fervor colectivista de hoy: "Somos el único país donde tienes que ser lo suficientemente rico para ser socialista".

Los robos en coches en [ADDRESS] cayeron de 22.700 en 2022 a 1.764 hasta ahora en 2026. Además de más vigilancia, incluidos lectores automáticos de matrículas Flock, el senador estatal [PERSON_NAME] señala: "Cambiamos la ley estatal eliminando una laguna masiva que exigía a los fiscales probar que todas las puertas del coche estaban cerradas, incluso si la evidencia de un robo era clara". Un enorme "mi error".

Este periódico detalló recientemente que Stellantis está volviendo a traer los motores Hemi V-8 para sus camionetas Ram porque los clientes lo exigieron. El motor turbo de seis cilindros en línea estaba bien y todo, pero un cliente se quejó: "sonaba como si estuvieras conduciendo un Honda". Mea, conoce culpa. De manera similar, un titular ingenioso de diciembre pasado: "Ford desconecta la camioneta totalmente eléctrica F-150 Lightning". Es como traer de vuelta la Coca-Cola antigua después de que la nueva Coca-Cola fracasara. ¡Duh! ¿Por qué la dirección siempre olvida el credo No. 1 de los negocios: Deleitar a tus clientes? [PERSON_NAME], más conocido por desdeñar los combustibles fósiles y vender cerca de 10 millones de vehículos eléctricos, está abogando activamente por turbinas de gas natural para centros de datos y fábricas de chips. Lo pragmático vence a lo terco. En mayo, la americana...