لقد شهدنا سلسلة من الاعتذارات البارزة (mea culpas) في الأشهر القليلة الماضية. حان الوقت. قال مؤسس شركة Anthropic، [PERSON_NAME]، العام الماضي: "هناك فرصة بنسبة 25% أن تسير الأمور بشكل سيء للغاية" مع الذكاء الاصطناعي. في عام 2023، كان قلقاً بشأن انقراض البشرية. ولكن مع وجود اكتتابات عامة أولية بقيمة تريليونات الدولارات في الأفق، قام هو ورئيس شركة Open AI، [PERSON_NAME]، بتحول حاد نحو التفاؤل بالذكاء الاصطناعي. الأسبوع الماضي، غرد السيد [PERSON_NAME] قائلاً: "أعتقد أنه سيكون من الممكن فعلياً علاج معظم الأمراض البشرية في حوالي 5-10 سنوات." اشفنا قبل أن تقتلنا، أظن. بشأن كارثة الوظائف المعلقة، قال السيد [PERSON_NAME]: "أنا سعيد لأنني مخطئ في ذلك." حسناً.

مدير الأموال الساخن سابقاً [PERSON_NAME]، 25 عاماً، من شركة Situational Awareness، كتب رسالة للمستثمرين في يوليو بعد أن انخفض صندوقه بنسبة 67%، معترفاً: "لقد خذلناكم هذا الشهر." هل تظن؟ كان الصندوق مرتفعاً بأكثر من 400% للسنة، يدير 45 مليار دولار، ويملك كل اسم زخم في مجال الذكاء الاصطناعي، والذاكرة، والطاقة، والنيو كلاودز (neoclouds). لكن، وهذا لكن كبير، استخدم الديون لتعزيز العوائد، بمقدار 4 أضعاف الرافعة المالية. [PERSON_NAME]. مشكلته — خطأ مبتدئ — كانت عدم إدراك أنه أصبح السوق. كل ما اشتراه ارتفع، فاشترى المزيد. لو توقف عن الشراء أو باع، لرأى البيع قبل الآخرين. الإفصاحات العامة، نماذج 13F لمراكزه، سمحت للآخرين برؤية وضعه المحفوف بالمخاطر. عندما بدأت أسهمه في البيع، انهالت طلبات الهامش، وأخذت سيتيتيل (Citadel) وغولدمان ساكس (Goldman Sachs) أمواله. لطالما قلت: الأسهم تؤذي، والرافعة المالية تقتل. خطأه.

أعلنت وزيرة الخزانة [PERSON_NAME] عن خطط لزيادة شراء السندات طويلة الأجل لـ [ADDRESS] بدءاً من 9 أيلول/سبتمبر للحفاظ على سقف للعوائد. كما تروج لـ [ADDRESS] أولاً، لكنها تدخلت مؤخراً مع [ADDRESS] لدعم الين. لماذا؟ خطأ؟ هل سينجح؟ عائد السندات الحكومية اليابانية لأجل 10 سنوات الآن 2.9%، ارتفاعاً من 1.6% قبل عام. المشكلة هي أن سنوات من أسعار الفائدة اليابانية المنخفضة غذت تجارة حمل الين (yen-carry trade): الاقتراض رخيصاً بالين والاستثمار في مكان آخر في العالم. إنه أحد أسباب استمرار أسهم [ADDRESS] في تسجيل مستويات قياسية جديدة وقدرة صناديق التحوط على استخدام الرافعة المالية بثمن بخس. في عام 2023، قدر دويتشه بنك (Deutsche Bank) وجود 20 تريليون دولار في صفقات حمل الين المعلقة. بالتأكيد أعلى الآن. هذا الكثير من الهواء الساخن. الأفضل عدم تركه ينكمش بسرعة كبيرة، محاولة إبقاء حفلة حمل الين وسوق الأسهم مستمرة حتى بعد انتخابات تشرين الثاني/نوفمبر، الحفاظ على السيطرة على الكونغرس وتجنب عزل رئيسك. تلميح: عمليات إعادة شراء السندات المعززة تنتهي في 4 تشرين الثاني/نوفمبر. بعد توقف هذه التدخلات، انتبه. في ما يجب أن يكون اعترافاً بالخطأ (mea culpa) للديمقراطيين، لكن للأسف لن يكون، لخص [PERSON_NAME] حماس الجماعية اليوم: "نحن البلد الوحيد الذي يجب أن تكون غنياً بما يكفي لتكون اشتراكياً."

انخفضت عمليات اقتحام السيارات في [ADDRESS] من 22,700 في عام 2022 إلى 1,764 حتى الآن في عام 2026. بالإضافة إلى مزيد من المراقبة، بما في ذلك قارئات لوحات الترخيص الآلية من Flock، يلاحظ السيناتور estatal [PERSON_NAME]: "غيرنا قانون الولاية بإزالة ثغرة ضخمة كانت تتطلب من المدعين إثبات أن جميع أبواب السيارة كانت مقفلة، حتى لو كان دليل الاقتحام واضحاً." "خطأي" ضخمة.

فصل هذا الصحيفة مؤخراً عودة Stellantis لجلب محركات Hemi V-8 لشاحنات Ram لأن العملاء طالبوا بها. كان محرك التوربو سداسي الأسطوانات في خط مستقيم جيداً وكل شيء، لكن أحد العملاء اشتكى: "كان يبدو وكأنك تقود سيارة هوندا." Mea، تقابل culpa. وبالمثل، عنوان ذكي من كانون الأول/ديسمبر الماضي: "فورد (Ford) تسحب القابس عن شاحنة F-150 Lightning الكهربائية بالكامل." إنه مثل إعادة الكوكاكولا القديمة بعد فشل الكوكاكولا الجديدة. دوه! لماذا تنسى الإدارة دائماً العقيدة رقم 1 في الأعمال: أسعد عملاءك؟ [PERSON_NAME]، المعروف بازدراء الوقود الأحفوري وبيع ما يقرب من 10 ملايين سيارة كهربائية، يدافع بنشاط عن توربينات الغاز الطبيعي لمراكز البيانات ومصانع الرقائق. البراغماتية تهزم العناد. في أيار/مايو، الأمريكية...