El presidente Trump advirtió a Bombardier, el fabricante canadiense de jets de negocios, que se le prohibiría vender en Estados Unidos a menos que traslade su producción allí, intensificando una disputa comercial con Ottawa. Trump amenazó previamente con descertificar los jets de Bombardier e imponer aranceles elevados, argumentando que Canadá restringía las ventas del rival estadounidense Gulfstream Aerospace. Durante su primer mandato, el Departamento de Comercio impuso un arancel de casi el 300 por ciento a los jets de pasajeros de Bombardier después de que Boeing lo acusara de subsidios gubernamentales injustos. Bombardier, con sede en Montreal, respondió señalando que fabrica piezas en California y Texas, emplea a miles en 20 estados de EE. UU. y depende de 2.800 proveedores estadounidenses.

Fundada en 1942 por Joseph-Armand Bombardier en el Quebec rural, la empresa evolucionó de motonieves a ferrocarril y aviación, adquiriendo Canadair y Learjet. Tras finalizar su programa de jets comerciales tras la disputa con Boeing en 2017 y vender su división ferroviaria en 2021, Bombardier se centra en los jets de negocios Challenger y Global. EE. UU. es su mayor mercado, albergando aproximadamente la mitad de su flota de 5.200 aeronaves. Aerolíneas estadounidenses como Endeavor Air y SkyWest operan sus jets regionales, mientras que la Fuerza Aérea y el Ejército de EE. UU. usan aviones Bombardier modificados para vigilancia. Alrededor del 55 por ciento de sus $9.600 millones en ingresos de 2025 provino de EE. UU.