O presidente Trump alertou a Bombardier, fabricante canadense de jatos executivos, de que seria proibida de vender nos Estados Unidos a menos que transfira a produção para lá, intensificando uma disputa comercial com Ottawa. Trump ameaçou anteriormente descertificar os jatos da Bombardier e impor tarifas elevadas, argumentando que o Canadá restringia as vendas da rival americana Gulfstream Aerospace. Durante seu primeiro mandato, o Departamento de Comércio impôs uma tarifa de quase 300 por cento sobre jatos de passageiros da Bombardier depois que a Boeing a acusou de subsídios governamentais injustos. A Bombardier, sediada em Montreal, respondeu observando que fabrica peças na Califórnia e no Texas, emprega milhares em 20 estados dos EUA e depende de 2.800 fornecedores americanos.

Fundada em 1942 por Joseph-Armand Bombardier no Quebec rural, a empresa evoluiu de motos de neve para ferroviário e aviação, adquirindo Canadair e Learjet. Após encerrar seu programa de jatos comerciais após a disputa com a Boeing em 2017 e vender sua divisão ferroviária em 2021, a Bombardier foca nos jatos executivos Challenger e Global. Os EUA são seu maior mercado, abrigando cerca de metade de sua frota de 5.200 aeronaves. Companhias aéreas americanas como Endeavor Air e SkyWest operam seus jatos regionais, enquanto a Força Aérea e o Exército dos EUA usam aeronaves Bombardier modificadas para vigilância. Cerca de 55 por cento de sua receita de US$ 9,6 bilhões em 2025 veio dos EUA.