La administración Trump presentará una nueva herramienta de control de tráfico aéreo con I.A. llamada SMART en la región de Washington a partir del lunes. La herramienta, Strategic Management of Airspace, Routing and Trajectories (Gestión Estratégica del Espacio Aéreo, Rutas y Trayectorias), analiza los horarios de las aerolíneas y el clima para predecir retrasos y recomendar rutas alternativas. Se desplegará en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, el Aeropuerto Internacional Dulles y el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington.

Se espera que el sistema de 875 millones de dólares esté disponible a nivel nacional para 2028. El congestionado espacio aéreo de Washington atrajo escrutinio tras una colisión en el aire en enero de 2025 que mató a 67 personas. La NTSB culpó a la FAA por ciertos fallos.

Los funcionarios enfatizan que SMART no reemplazará a los controladores humanos ni dirigirá cambios de ruta, solo ofrecerá recomendaciones. Estará ubicado en el Centro de Comando de la FAA en Warrenton, Va. El despliegue comienza con retrasos del mismo día antes de ampliarse.

"Estamos emocionados de lanzar SMART", dijo la portavoz de la FAA Hannah Walden. El contrato fue para Air Space Intelligence. El administrador de la FAA Bryan Bedford pidió al Congreso miles de millones más para modernizar el control de tráfico aéreo.

Entidades clave: Empresas: F.A.A., Air Space Intelligence, National Transportation Safety Board, Departamento de Transporte | Personas: Hannah Walden, Bryan Bedford, Sean Duffy, Donald Trump | Ubicaciones: Washington, Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, Aeropuerto Internacional Dulles, Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington, Warrenton, Va.