La nueva herramienta de IA de la Administración Federal de Aviación (FAA), Gestión Estratégica de Rutas de Tráfico Aéreo (SMART), se lanzará con un alcance limitado tras las preocupaciones de la industria aérea. Inicialmente, SMART solo asesorará a los controladores de tráfico aéreo que gestionan vuelos para los tres aeropuertos que sirven a la capital del país, según funcionarios de la industria. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, dijo que la agencia planea un período de prueba de 90 días antes de un despliegue más amplio.

Los funcionarios de las aerolíneas habían estado "alarmados" por las descripciones vagas de la FAA sobre una integración extensa de IA en la gestión diaria del tráfico aéreo. Tras reuniones sostenidas, incluyendo una sesión del 10 de septiembre entre los CEOs de las principales aerolíneas y Bedford, la FAA acordó un enfoque de "gatear, caminar, correr". La herramienta generará información de rutas alternativas a través de los sistemas existentes sin crear nuevos procedimientos.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, y Bedford han defendido el uso de IA para abordar los problemas persistentes de congestión y seguridad tras la colisión aérea de enero de 2025 sobre Washington y el accidente mortal en la pista de La Guardia en marzo. La portavoz de la FAA, Hannah Walden, dijo que la agencia está "avanzando a velocidad récord para modernizar el Sistema Nacional del Espacio Aéreo de Estados Unidos" y dio la bienvenida a los comentarios de las aerolíneas para el despliegue metódico.

Entidades clave: Empresas: Administración Federal de Aviación | Personas: Bryan Bedford, Sean Duffy, Hannah Walden | Ubicaciones: Washington, Aeropuerto La Guardia, Nueva York

Preguntas frecuentes: ¿Qué es la herramienta de IA SMART de la FAA y cómo se desplegará?

SMART (Gestión Estratégica de Rutas de Tráfico Aéreo) es una herramienta de IA diseñada para aliviar la congestión del tráfico aéreo generando asesoramiento de rutas alternativas para los controladores. Se lanzará en una capacidad limitada para tres aeropuertos del área de Washington, D.C., con un período de prueba de 90 días antes de un despliegue más amplio.