Christof Rühl argumenta que las escasezes y los picos de precios del diésel desde julio—impulsados por la capacidad de refinación dañada por la guerra en Ucrania e Irán—están exponiendo la fragilidad de los sistemas energéticos globales. A pesar de ser el mayor productor mundial de petróleo y exportador de diésel, EE. UU. enfrenta escaseces internas, lo que ha llevado a considerar una prohibición de exportaciones.
Tal movimiento podría reducir los precios en EE. UU. pero aumentarlos en el extranjero, afectando a socios comerciales clave como México, Chile y Brasil. Aunque Trump pasó de amenazar con una prohibición a presionar a las naciones del G7 para que liberen reservas estratégicas y alivien las sanciones a Rusia a cambio de promesas de exportación, Rühl advierte que estas acciones socavan la seguridad energética y el funcionamiento de la economía global.
La mera amenaza de una prohibición de exportaciones impulsó al G7 a adelantar la liberación de reservas estratégicas y a prometer no restringir las exportaciones de energía entre sus miembros. El acuerdo EE. UU.-Rusia, que alivió sanciones a cambio de compromisos de exportación, politizó aún más los mercados energéticos.
Rühl enfatiza que la verdadera seguridad energética requiere optionality—la capacidad de reemplazar combustibles cuando sea necesario—no solo abundancia. Señala que los choques de suministro han sido mitigados por inventarios, rerouting, sustitución de combustibles y reducción de la demanda, reflejando la idea de Adam Smith de que los mercados grandes fomentan la resiliencia mediante la especialización y la sustitución. Sin embargo, las intervenciones políticas—como el acuerdo EE.
UU.-Rusia y las reglas relajadas de exportación de diésel de China—están anulando los mecanismos del mercado, erosionando la resiliencia del sistema. La crisis del diésel ejemplifica cómo la política económica se está utilizando cada vez más con fines geopolíticos, arriesgando una inestabilidad a largo plazo incluso si los objetivos a corto plazo se logran.
Fuente: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing