Christof Rühl argumenta que a escassez e os picos de preço do diesel desde julho — impulsionados pela capacidade de refino danificada pela guerra na Ucrânia e no Irã — estão expondo a fragilidade dos sistemas energéticos globais. Apesar de ser o maior produtor mundial de petróleo e o maior exportador de diesel, os EUA enfrentam escassez interna, levando à consideração de uma proibição de exportação. Tal medida poderia reduzir os preços nos EUA, mas aumentá-los no exterior, afetando parceiros comerciais-chave como México, Chile e Brasil.
Embora Trump tenha passado de ameaçar com uma proibição a pressionar as nações do G7 a liberar reservas estratégicas e aliviar sanções à Rússia em troca de promessas de exportação, Rühl alerta que essas ações estão minando a segurança energética e o funcionamento da economia global. A mera ameaça de uma proibição de exportação levou o G7 a adiantar a liberação de reservas estratégicas e prometer não restringir as exportações de energia entre seus membros. O acordo EUA-Rússia, que aliviou sanções em troca de compromissos de exportação, politizou ainda mais os mercados de energia.
Rühl enfatiza que a verdadeira segurança energética requer optionality — a capacidade de substituir combustíveis quando necessário — e não apenas abundância. Ele observa que os choques de abastecimento foram atenuados por estoques, rerouting, substituição de combustíveis e redução da demanda, ecoando a percepção de Adam Smith de que grandes mercados promovem resiliência através da especialização e da substituição. Porém, intervenções políticas — como o acordo EUA-Rússia e o relaxamento das regras de exportação de diesel na China — estão substituindo os mecanismos de mercado, corroendo a resiliência do sistema.
A crise do diesel exemplifica como a política econômica está sendo cada vez mais usada para fins geopolíticos, arriscando instabilidade a longo prazo mesmo que os objetivos de curto prazo pareçam alcançados.
Fonte: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing