يجادل كريستوف رühl بأن نقص الديزل وارتفاع أسعاره منذ يوليو — والمُحرك من قدرات التكرير المتضررة بسبب الحرب في أوكرانيا وإيران — يكشف عن هشاشة أنظمة الطاقة العالمية. وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة هي أكبر منتج للنفط في العالم وأكبر مصدر للديزل، إلا أنها تواجه نقصًا محليًا يدفعها إلى النظر في حظر التصدير. قد يؤدي مثل هذا الإجراء إلى خفض الأسعار في الولايات المتحدة لكنه يرفعها في الخارج، مما يؤثر على شركاء تجاريين رئيسيين مثل المكسيك وتشيلي والبرازيل. وعلى الرغم من أن ترامب تحول من التهديد بفرض حظر إلى الضغط على دول G7 لإطلاق الاحتياطيات الاستراتيجية وتخفيف العقوبات على روسيا مقابل وعود تصديرية، فإن رühl يحذر من أن هذه الإجراءات تقوض أمن الطاقة ووظيفة الاقتصاد العالمي. إن مجرد تهديد بحظر التصدير دفع G7 إلى تسريع إطلاق الاحتياطيات الاستراتيجية وتعهد بعدم تقييد صادرات الطاقة بين أعضائها. وقد politicized الاتفاقية الأمريكية-الروسية، التي خففت العقوبات مقابل التزامات تصديرية، أسواق الطاقة بشكل أكبر. ويؤكد رühl أن الأمن الطاقي الحقيقي يتطلب الاختيارية — القدرة على استبدال الوقود عند الحاجة — وليس مجرد الوفرة. ويشير إلى أن صدمات الإمداد تم تخفيفها من خلال المخزونات وإعادة التوجيه واستبدال الوقود وتقليل الطلب، مُعيدًا صدى رؤية آدم سميث بأن الأسواق الكبيرة تعزز المرونة من خلال التخصص والاستبدال. ومع ذلك، فإن التدخلات السياسية — مثل الصفقة الأمريكية-الروسية وتخفيف قواعد تصدير الديزل في الصين — تتجاوز آليات السوق، وتآكل مرونة النظام. وتجسد أزمة الديزل كيف تُستخدم السياسة الاقتصادية بشكل متزايد لأغراض جيوسياسية، ما يعرض الاستقرار طويل الأمد للخطر حتى لو بدت الأهداف قصيرة الأمد محققة.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing