Kimi Antonelli de Mercedes buscará fortalecer su posición en el campeonato de pilotos en el Gran Premio de Italia en Monza, pero enfrenta desafíos de un resurgido McLaren y Lando Norris, quien ha ganado los dos últimos Grandes Premios. Monza también recibe a Ferrari en su territorio, aunque las largas rectas del circuito pueden no adaptarse a su coche. El corresponsal de F1 de BBC Sport, Andrew Benson, responde a sus últimas preguntas antes de la ronda 13 de la temporada 2026. ¿Qué significa la nueva extensión de contrato de Lando Norris para Oscar Piastri? Claramente hay cierta tensión entre bastidores y esta temporada su rendimiento de desarrollo ha disminuido claramente. - Juha No hay duda de que Oscar Piastri no ha comenzado esta temporada tan bien como lo hizo el año pasado.

En 2025, el australiano durante gran parte del año parecía encaminarse a su primer título mundial, hasta que su temporada se desmoronó un poco en el último tercio. Esta temporada, su compañero de equipo Lando Norris ha ganado dos carreras, y debería haber ganado una tercera en Miami. Piastri solo ha parecido estar en contención por una victoria en Japón, donde estaba liderando y tuvo mala suerte con el coche de seguridad, y Hungría, cuando Norris logró su primera victoria del año.

Después de tomar el liderato cuando Norris cometió un error en la primera vuelta, hubo algo de mala suerte en que Piastri perdiera el liderato ante Norris, cuando se retrasó al doblar a Carlos Sainz en su Williams. Pero Piastri reconoció que habría sido difícil contener a Norris si hubiera mantenido el liderato porque su ritmo con los neumáticos duros era débil. Aunque las estadísticas de clasificación cara a cara entre ellos no hacen una lectura agradable para Piastri - Norris va adelante 12-4 - en cuanto a ritmo real, no hay mucho que elegir entre ellos en una vuelta.

Norris es solo 0.08 segundos más rápido en promedio. Es justo decir, sin embargo, que Norris ha sido claramente el piloto de carrera más convincente, de ahí la diferencia de 55 puntos y tres posiciones entre ellos en el campeonato. Parece haber varios temas en juego aquí.

Uno podría ser que Piastri siempre ha sido fuerte en curvas de alta velocidad. Pero la cantidad de estas que están limitadas por agarre se ha reducido este año porque los motores a menudo las usan para cargar la batería, algo de lo que todos los pilotos se han quejado. Eso reduce un punto de ventaja potencial para Piastri.

Segundo, los coches tienen menos carga aerodinámica que el año pasado, y Piastri se siente menos cómodo que Norris en condiciones de bajo agarre. Finalmente, no hay duda de que Norris elevó su nivel de manera constante durante el transcurso de la segunda mitad de la temporada pasada para ganar el título mundial, y ha seguido elevando su nivel durante este año. Sin duda, es uno de los pilotos de la temporada hasta ahora.

El director del equipo, Andrea Stella, dijo en la última carrera en los Países Bajos: "El año pasado, ya habíamos visto con Oscar que, desde el punto de vista de la conducción técnica, cuando el coche tiene este bajo nivel de agarre, como vimos el año pasado por ejemplo en Mexico o en Austin, necesita adaptar la forma en que conduce, la forma en que piensa, la conducción, sus expectativas." Esto requiere un poco de esfuerzo mental, lo que le hace perder un par de décimas de segundo porque más o menos tienes que procesar en lugar de conducir por puro instinto porque lo que sucede es lo que esperas. "Así que es uno de esos casos en los que tienes que adaptar tu estilo de conducción natural a la demanda del coche. Así que se queda en el espacio de la conducción y en el espacio del lado técnico de las cosas. No creo que tenga nada que ver con ningún tipo de oportunidad psicológica.

Esto es puramente técnico." Stella señala que los tres mejores equipos están muy cerca en términos de rendimiento, lo que significa, como él dice, "tan pronto como las cosas no están optimizadas, entonces puedes tener una pérdida posicional muy significativa; es muy brutal desde este punto de vista". Tanto McLaren como Piastri rechazan cualquier sugerencia de que pueda haber tensi...