Mercedes' Kimi Antonelli wird versuchen, seine Position in der Fahrerweltmeisterschaft beim Großen Preis von Italien in Monza zu stärken, sieht sich aber Herausforderungen durch ein erstarktes McLaren und Lando Norris gegenüber, der die letzten beiden Grands Prix gewonnen hat. Monza ist auch die Heimstrecke für Ferrari, obwohl die langen Geraden der Strecke möglicherweise nicht zu ihrem Auto passen. BBC Sport F1-Korrespondent Andrew Benson beantwortet Ihre neuesten Fragen vor der 13.

Runde der Saison 2026. Was bedeutet die neue Vertragsverlängerung von Lando Norris für Oscar Piastri? Es gibt offensichtlich einige Spannungen hinter den Kulissen und in dieser Saison hat seine Entwicklungsleistung deutlich nachgelassen. - Juha Es steht außer Frage, dass Oscar Piastri diese Saison nicht so gut begonnen hat wie im Vorjahr. 2025 schien der Australier einen Großteil des Jahres auf dem Weg zu seinem ersten Weltmeistertitel zu sein, bis seine Saison im letzten Drittel etwas ins Wanken geriet. In dieser Saison hat Teamkollege Lando Norris zwei Rennen gewonnen - und hätte ein drittes in Miami gewinnen sollen.

Piastri sah nur in Japan, wo er führte und Pech mit dem Safety-Car hatte, und in Ungarn, als Norris seinen ersten Saisonsieg feierte, wie ein Sieg-Anwärter aus. Nachdem er die Führung übernommen hatte, als Norris in der ersten Runde einen Fehler machte, war etwas Pech im Spiel, als Piastri die Führung an Norris verlor, weil er beim Überrunden von Carlos Sainz' Williams aufgehalten wurde. Aber Piastri räumte ein, dass es schwierig gewesen wäre, Norris aufzuhalten, wenn er die Führung behalten hätte, da sein Tempo auf den harten Reifen schwach war.

Obwohl die direkten Qualifying-Statistiken zwischen ihnen für Piastri keine erfreuliche Lektüre sind - Norris führt mit 12-4 - gibt es beim tatsächlichen Tempo über eine Runde nicht viel zwischen ihnen. Norris ist im Durchschnitt nur 0,08 Sekunden schneller. Es ist jedoch fair zu sagen, dass Norris der überzeugendere Rennfahrer war - daher der 55-Punkte- und drei Plätze-Abstand zwischen ihnen in der Meisterschaft.

Hier scheinen mehrere Dinge eine Rolle zu spielen. Erstens war Piastri schon immer stark in schnellen Kurven. Aber die Anzahl der Kurven, die grip-limitiert sind, hat dieses Jahr abgenommen, da die Motoren sie oft zum Aufladen der Batterie nutzen, wor.