Honda und Nissan haben vereinbart, gemeinsam die 'Geister' der nächsten Fahrzeuggeneration zu entwickeln, während sie versuchen, mit chinesischen Rivalen zu konkurrieren, obwohl die Fusion gescheitert ist. Die japanischen Autokonzerne sagten am Montag, dass sie die elektronischen Steuereinheiten für Autos entwickeln und standardisieren wollen, die hauptsächlich per Software gesteuert und aktualisiert werden können, mit Installation ab 2029.

Die Absprache, gemeinsam softwaredefinierte Fahrzeuge zu entwickeln, folgt auf die Fusiongespräche, die im frühen 2025 gescheitert sind. Der Plan war, eine Gruppe zu bilden, die mit chinesischen EV-Herstellern konkurrieren kann, die rasch profitable Märkte erobern. Obwohl Honda und Nissan global anerkannte Marken bleiben, bleiben sie hinter Toyota zurück und hinter chinesischen und technikorientierten Rivalen in Softwareentwicklung und KI.

Laut Gartners jährlichem Digital-Automaker-Index belegte Honda Platz 18 und Nissan Platz 23, hinter Tesla, Nio und Xiaomi. Der versuchte Fusion scheiterte nach Honda forderte greater control by turning Nissan into its subsidiary.

Nissan-CEO Ivan Espinosa führt einen ehrgeizigen Turnaround nach sinkenden Verkaufszahlen an, während Honda kürzlich seinen ersten Jahresverlust seit den 1950ern nach einem misslungener EV-Wetteinspiel veröffentlichte. Honda-Aktien sind in diesem Jahr fast um 10% gestiegen, während Nissan um etwa 16% gefallen ist.

Schlüssel-Entitäten: Unternehmen: Honda Motor Co Ltd, Nissan Motor Co Ltd, Toyota, Tesla, Nio, Xiaomi, Foxconn, Gartner | Personen: David Keohane, Kana Inagaki, Ivan Espinosa | Orte: Tokio, London, Japan