होंडा और Nissan ने अगली पीढ़ी के वाहनों के 'दिमाग' के लिए संयुक्त रूप से विकास करने का फैसला किया है, जबकि चीनी प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने का प्रयास कर रहे हैं, भले ही पिछ साल विलय वार्ता विफल रही। जापानी कार निर्माताओं ने सोमवार को घोषणा की कि वे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट्स विकसित और मानकीकृत करेंगे, जिन्हें मुख्य रूप से सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित और अपडेट किया जा सकता है, जिसका लक्ष्य 2029 से स्थापना करना है।

सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों के लिए संयुक्त विकास की यह समझौता, पिछले साल की शुरुआत में विफल हुई विलय वार्ताओं के बाद हुई। योजना एक समूह बनाने की थी जो तेजी से फलते-फूलते चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा कर सके। हालांकि, होंडा और Nissan वैश्विक स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांड बने हुए हैं, लेकिन वे टोयोटा से पीछे हैं और चीनी और तकनीक- केंद्रित प्रतिद्वंद्वियों से पीछे हैं सॉफ्टवेयर विकास और एआई में।

Gartner के वार्षिक डिजिटल ऑटोमेकर इंडेक्स के अनुसार, Honda 18वें स्थान पर और Nissan 23वें स्थान पर रहा, पीछे Tesla, Nio और Xiaomi. विलय की कोशिश Honda ने Nissan को अपनी सहायक कंपनी में बदलने के लिए अधिक नियंत्रण के लिए दबाव डाला के बाद विफल रही।

Nissan के CEO Ivan Espinosa एक महत्वाकांक्षी बदलाव का नेतृत्व कर रहे हैं क्योंकि बिक्री में गिरावट आई है, जबकि Honda ने हाल ही में 1950 के बाद से अपनी पहली वार्षिक हानि दर्ज की है, एक समय से पहले EV दांव के कारण। Honda के शेयर इस साल लगभग 10% बढ़े हैं, जबकि Nissan लगभग 16% गिर गया है।

मुख्य एजेंसियां: कंपनियां: Honda Motor Co Ltd, Nissan Motor Co Ltd, Toyota, Tesla, Nio, Xiaomi, Foxconn, Gartner | लोग: David Keohane, Kana Inagaki, Ivan Espinosa | स्थान: टोक्यो, लंदन, जापान