Honda y Nissan han acordado desarrollar conjuntamente los 'cerebros' de los vehículos de próxima generación mientras luchan por competir con rivales chinos, a pesar de que las conversaciones de fusión se rompieron el año pasado. Los fabricantes de automóviles japoneses dijeron el lunes que desarrollarán y estandarizarán las unidades de control electrónico de los coches que pueden ser controlados y actualizados principalmente por software, con instalación prevista para 2029.

El acuerdo para desarrollar vehículos definidos por software juntos sigue a las conversaciones de fusión que se rompieron a principios de 2025. El plan había sido crear un grupo capaz de competir con los fabricantes de automóviles chinos que se están expandiendo rápidamente a mercados rentables. Aunque Honda y Nissan siguen siendo marcas reconocidas a nivel global, se quedan atrás de Toyota y se quedan atrás de los rivales chinos y tecnológicos en desarrollo de software e IA.

Según el índice anual de Gartner de fabricantes digitales de automóviles, Honda ocupó el puesto 18 y Nissan el 23, detrás de Tesla, Nio y Xiaomi. El intento de fusión se rompió después de que Honda exigiera mayor control al convertir a Nissan en su subsidiaria.

El CEO de Nissan, Ivan Espinosa, lidera una ambiciosa reestructuración después de las ventas en picado, mientras que Honda recientemente publicó su primera pérdida anual desde los años 50 tras una apuesta equivocada por los vehículos eléctricos. Las acciones de Honda han subido casi un 10% este año, mientras que Nissan ha caído alrededor de un 16%.

Entidades clave: Empresas: Honda Motor Co Ltd, Nissan Motor Co Ltd, Toyota, Tesla, Nio, Xiaomi, Foxconn, Gartner | Personas: David Keohane, Kana Inagaki, Ivan Espinosa | Locaciones: Tokio, Londres, Japón