Cydome warnt davor, dass die zunehmende Nutzung von Satellitenverbindungen für die Bord-Systeme von Schiffen die Schiffe angreifbar für Hacking-Angriffe macht, nachdem digitale Angriffe auf mindestens zwei Tanker diese Woche. Angriffe, die über "Edge Devices" den Außen-Satelliten verbinden, stiegen von 3% aller Angriffe im Jahr 2024 auf 22% im Jahr 2025, mit absoluten Zahlen im dreistelligen Bereich. "Jedes Mechanismus eines Schiffes — Motor, Navigation etc. — ist online via Satellit an die Küste angeschlossen, also ist alles ausgesetzt. Das ganze ist ein floating attack surface," sagte Marc Oppenheim, regional business director bei Cydome.

Hacker haben allgemein versucht, Ransomware zu installieren, aber Schiffführungsexecutives befürchten, dass Angreifer kritische automatisierte Operationen übernehmen könnten. US-Beamte untersuchen potenzielle iranische Cyber-Angriffe auf zwei Tanker, die in Richtung USA vom Nahen Osten unterwegs sind. Eines, der VL Prosperity, wurde angegriffen, während er 8 den Straß von Gibraltar durchquerte.

Die iranische Nachrichtenagentur Mehr behauptete, das Schiff habe etwa 30 Stunden die Kommunikation verloren. Die US Coast Guard boardete das Schiff am 21. August, um die Integrität der Betrieb- und Informationssysteme zu gewährleisten.

Cydome sagte, der Angriff auf den VL Prosperity, ein von Südkorea verwaltetes Schiff, das 2 Millionen Barrel Golf-Öl transportiert, sei klarer Beweis, dass regionale Spannungen den zivilen Schifffahrt beeinflussen. Cyber-Angriffe wurden im International Chamber of Shipping's 2026 Survey als zweithöchstes Risiko für maritime Operationen eingestuft, jedoch rangierte die Cybersicherheit nur auf Platz 5 in der Fähigkeit der Branche, mit dem Risiko umzugehen.