Cydomeは警告します。船のボードシステムのための衛星接続の使用が増えているため、船はハッキング攻撃に脆弱になっています。今週少なくとも2隻のタンカーに対するデジタル攻撃の後。外部衛星に接続する"エッジデバイス"を通じて船に侵入した攻撃は、2024年のすべての攻撃の3%から2025年の22%に跳ね上がり、絶対数は数百件です。「船のあらゆるメカニズム—エンジン、ナビゲーションなど—は衛星を介してオンラインで岸と接続されているため、すべてが露出しています。何もかもが浮遊する攻撃面です」「Cydomeの地域事業責任者Marc Oppenheim said.ハッカーは一般的にランサムウェアをインストールしようとしていますが、航海の経営者は攻撃者が重要な自動化された操作を制御することを恐れています。米国当局は、中東から米国へ向かう2隻のタンカーに対する潜在的なイランのサイバー攻撃を調査しています。1隻のVL Prosperityは、8月にギブraltar海峡を通過中にハッキングされました。イランの Mehr News Agency は、 vessel が約30時間通信を失ったと主張しました。米国沿岸警備隊は8月21日に船に乗り込み、運用および情報技術システムの整合性を確認しました。Cydomeは、VL Prosperityへの攻撃—韓国管理の船で200万バレルの湾原油を積載—が、地域の緊張が民間海上輸送に影響を与える明確な証拠だと述べました。国際商工会議所2026年の調査では、サイバー攻撃は海上作業の2番目に高いリスクと見なされていますが、サイバーセキュリティは業界がリスクに対処する能力で5番目にランクされています。