Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer der Stellantis NV, kündigte an, in diesem Jahr mehrere Hundert zusätzliche Ingenieure in Europa und den Vereinigten Staaten einzustellen. Damit soll der Sanierungsplan des Autoherstellers und die Einführung dutzender neuer Modelle unterstützt werden. Auf der Pariser Automobilausstellung betonte Curic die Notwendigkeit eines Ausbaus im Engineering trotz branchenweiter Stellenstreichungen. Stellantis präsentierte über 60 Fahrzeuge von acht Marken, darunter neun Concept Cars, was den gestiegenen Druck auf die Engineering- und Design-Teams unterstreicht.
Die Einstellungsoffensive folgt auf ein großes Investitionsprogramm, das CEO Antonio Filosa im Mai vorgestellt hat. Es umfasst die Zusage, bis 2030 60 Milliarden Euro (67 Milliarden US-Dollar) auszugeben, um die Profitabilität zu verbessern und neue Modelle auf den Markt zu bringen. Das steht in deutlichem Gegensatz zu Wettbewerbern wie der Volkswagen AG, die 15 % ihrer weltweiten Belegschaft abbauen will, und der Renault SA, die ihre Engineering-Belegschaft um bis zu 20 % reduzieren will, um Kosten zu sparen.
Stellantis treibt die gemeinsame Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit dem chinesischen Partner Zhejiang Leapmotor Technology Co. voran, darunter das vollelektrische Konzeptfahrzeug Citroën 2CV und ein neues elektrisches Opel-SUV. Curic hob die gegenseitigen Lernvorteile der Partnerschaft hervor und erklärte, dass Erkenntnisse in beide Richtungen ausgetauscht werden, um die Engineering-Praktiken zu verbessern. Er bekräftigte, dass das Engineering weiterhin in Europa angesiedelt bleibe, und erklärte: „Das ist der Hügel, für den ich persönlich sterben werde.“
Quelle: Bloomberg Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing