NASA দুটি অতিরিক্ত Boeing Starliner সমিতি মিশন অর্ডার করবে এবং থ্রাস্টার মেরামতের আর্থরিক সহায়তা করবে যেখানে এজেন্সি 2030 সালে SpaceX-এর Crew Dragon অবকাঠামো পরিকল্পনার পরিকল্পনার প্রস্তুতি নিচ্ছে। ব্যর্থতার একটি ইতিহাস থাকা সত্ত্বেও, যার মধ্যে 2024 সালের প্রথম সমিতি যাত্রায় থ্রাস্টার সমস্যাগুলি আবারও অ্যাস্ট্রাউন্টদের জীবনের দাম চেয়েছিল, NASA প্রশাসক Jared Isaacman সমর্থনকে Boeing এর দিকে রিডাইরেক্ট করেছেন। সেই দুর্ভাগ্যজনক যাত্রার আব্যুত অ্যাস্ট্রাউন্ট, Butch Wilmore এবং Suni Williams, শেষ পর্যন্ত SpaceX এর মাধ্যমে পৃথিবীতে ফিরে এনেছে। এই পরিবর্তনটি ঘটে যখন SpaceX প্রেসিডেন্ট Gwynne Shotwell প্রস্তাব করেছেন যে Boeing অবশ্যই "step up and deliver" করতে হবে, উল্লেখ করে যে সরকার বিকাশের জন্য তাদের মানবীয় ক্যাপসুল তৈরি করতে SpaceX-এর চেয়ে বেশি পরিশোধ করেছে। NASA 2010 সাল থেকে Boeing-এর Starliner কর্মক্রমে $5.1 বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে, যার তুলনায় Crew Dragon-এর জন্য $3.1 বিলিয়ন। যখন SpaceX সফলতাপূর্বক 13টি সমিতি মিশন চালু করেছে, তখন Boeing-এর Starliner অমানবিক পরীক্ষামূলক যাত্রায় অনেক ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। NASA একটি 311-পৃষ্ঠার গবেষণা রিপোর্ট প্রকাশন করেছে যা ডিজাইন এবং প্রযুক্তিগত ঘাটতিগুলি বিস্তারিত বর্ণনা করে, এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার সংস্কৃতিকে "মানবীয় মহাকাশ যাত্রার সাথে অসঙ্গতিক" বলে বর্ণনা করে। NASA একটি নতুন রাকেটের ওপর মহাকাশ যানটি চালু করার জন্য সমর্থন প্রদান করছে।