আন্তর্জাতিক ইনস্টিটিউট অф এনার্জি (আইইএ) বলেছে, বিশ্ব ডিজেল সরবরাহ আগামী বছরের মধ্যে অব্যাহত থাকবে যদিও মধ্য প্রান্তের জ্বালানি রপ্তানি পুনরুদ্ধার করতে পারছে না, যদিও কাঁচা তেলের পাঠানো সম্প্রতি বেড়েছে। সরবরাহ তৃতীয় প্রান্তিকে ১.৭ মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিন কমেছে, কারণ ইরানের যুদ্ধ হর্মুজ প্রসাদকে বাধা দিয়েছে এবং রাশিয়া ইউক্রেনের রাফারী পরিচালনা হামলার কারণে উৎপাদন কমাতে বাধ্য হয়েছে। ডিজেল বিশ্ব অর্থনীতির এক গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা ট্রাক, ভারী যন্ত্র এবং জাহাজকে চালায়। আইইএ বলেছে, ২০২৬ সালের প্রথম নয় মাসে বিশ্ব গেসোইল রপ্তানি গড়ে ৪.৭ মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিন হয়েছিল, যা এক বছর আগের তুলনায় ১০% কম। সেপ্টেম্বরে, মধ্য প্রান্ত এবং রাশিয়ার সংযুক্ত নিট রপ্তানি ৬০% এর বেশি কমেছে। রাফারী প্রতিষ্ঠানগুলো প্রथমে ডিজেল মূল্য বৃদ্ধির ফলে অসাধারণ মার্জিন পেয়েছিল, কিন্তু বর্ধিত ট্যাংকার হার এবং বাড়তি কাঁচা তেল বিতরণ খরচ এখন লাভকে ক্ষতি করেছে। ইউরোপীয় ডিজেল রাফারী মার্জিন $১০০ প্রতি ব্যারেল থেকে নেমে এসেছে প্রথম অক্টোবরের কাছাকাছি $৬০। মূল্য সেপ্টেম্বরের রেকর্ড উচ্চতা $২০০ প্রতি ব্যারেল থেকে সরে এসেছে, তবে এখনো কাঁচা তেল এবং যুদ্ধ আগের স্তরের প্রায় দ্বিগুণ। উচ্চ মূল্য খাতকে চাপ দিচ্ছে, কিন্তু তা লোকসান সরবরাহ পূরণ করতে যথেষ্ট নয়। বিশ্ব ডিজেল খাত দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১.১ মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিন এবং তৃতীয় প্রান্তিকে আরও ৭৫০,০০০ ব্যারেল প্রতিদিন কমে ২৮.৭ মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিন হয়েছে। স্টক কোনো বিকল্প দেয় না। বিশ্ব গেসোইল বাজার তৃতীয় প্রান্তিকে প্রায় ১০০,০০০ ব্যারেল প্রতিদিনের ঘাটতি সৃষ্টি হয়েছে, যা এক বছর আগে ৮৮০,০০৬ ব্যারেল প্রতিদিনের উদ্ভৃত্তের তুলনায়। আইইএ আশা করেছে, শীতকালীন চাহিদা বাড়া এবং রাফারী ঋতুময় রক্ষণাবেক্ষণের কারণে অক্টোবরে স্টক ত্যাগ ত্বরান্বিত হবে। রাফারী উৎপাদনের পুনরুদ্ধার বাজারকে ২০২৭ এর প্রথম প্রান্তিকে উদ্ভৃত্তে ফিরিয়ে আনবে বলে আইইএ প্রকাশ করেছে।
উৎস: Wall Street Journal US Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing