২০২৩ সালের ৮ আগস্টের সকালে দারাজ পরিবার তাদের বাড়ির পাহাড়ের উপরে בערך দুএ এবং অর্ধ মাইল দূরে ধুয়ান দেখতে পেরেছিল, যা লাহিনায় অবস্থিত, হাওয়াই দ্বीপের মাউই দ্বীপে। চরম বাতাস, গंभीর শুষ্কতা এবং একটি পূর্বে শक्कর কাঁচের খेतের শুষ্ক খেতের সমন্বয় থেকে আগ্নিকাণ্ডের জন্য পরিপূর্ণ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল। তবুও, আগ্নিকাণ্ড দূরে লাগলো। তারপর, সেই রাতের প্রায় ৯টায়, মারিলু দারাজে তাদের পোশাকের বাইরে দৌড়াচ্ছে পোশাকের শুনল। স্বামী র্যান্ডি কাপালুয়া-এ تقریباً ১০ মাইল দূরে ছিলেন, যেখানে তিনি একটি রিসোর্টে শাটল বাস ড্রাইভার হিসেবে কাজ করতেন, কিন্তু তারা এবং তাদের চারটি সন্তান বাড়িতে ছিলেন। "আকাশ নারাঙ্গী ছিল," তাদের ২২ বছর বয়সী কন্যা রাহলিয়াহ বলেন। "এটা লাল ছিল। এটা খুব ভয়ঙ্কর ছিল।"

পাঁচজন তাদের ২০০১ মডেলের হোন্ডা গাড়িতে যতটা সম্ভব একটি একক সুইটকেসে জামা দিয়ে বসলেন। দারাজের বড় কন্যা রিয়ানা, ২৪ বছর বয়সী, যিনি এখনও চালান শিখছিলেন, কালো রাস্তায় চালান করতে হয়েছিল যখন চিংারা উইন্ডশিল্ড দিয়ে কাটছিল। অগ্নি এবং ধোঁয়ার সঙ্গে এমন শব্দ আসছিল যে বাইরে যুদ্ধ চলছে: গ্যাস ট্যাঙ্ক ফোটে, জানালা ভাঙে, হাওয়া ছাদের ছাত ফाड़ে, পুরো ঘর ভাঙে পড়ছে। তারা সেই অগ্নিকাণ্ড থেকে পলায়ন করছিল যা একশতाब্দি থেকে বেশি সময়ে যুক্তি রাষ্ট্রের সবচেয়ে ঘাতক বনঅগ্নি হিসেবে বুঝা gela। লাহিনার অগ্নিকাণ্ড ২,১৭০ একর জলে দিয়েছে, ২,৭০০ এর বেশি কাঠামো নষ্ট করেছে এবং কমপক্ষে ১০২ জনকে মারা দিয়েছে। تقریباً ১২,০০০ জন এক রাতে বাড়ি হারিয়েছে।

এক বছর থেকেও কম সময় পর, হাওয়াইয়ের ১১,৬৩৭ নিবাসী বেসহारा হয়ে গেছেন, যা আগ্নিকাণ্ডের আগের তুলনায় ৮৭ শতাংশ বাড়তি, এবং জরুরি আশ্রয় বা অস্থায়ী জায়গায় বাস করার নিবাসীদের সংখ্যা — FEMA দ্বারা তহবিল করা বাস থেকে বন্ধুদের গারেজ পর্যন্ত — ত্রিগুণিত হয়েছে। হাওয়াই, এবং বিশেষ করে মাউই, আগ্নিকাণ্ডের আগ থেকেই একটি গুরুতর বাসের সমস্যা সম্মুখীন ছিল। ছুটি দিতে দেওয়া বাড়ি এবং দ্বিতীয় বাড়ির বাজারের উত্থান এবং দূরবর্তী কাজের বাড়তি হলে লাহিনা বিশেষভাবে মেইনল্যান্ডের ধনवानদের জন্য আকর্ষণীয় হয়ে গেছে, যার ফলে বাসের খরচ বাড়ে এবং সাশ্রয়যোগ্য বিকল্প কমে গেছে। "এই দুটি বল — জলবায়ু সংকট এবং বাসের সংকটের মিল — একই সময়ে ভাঙার বিন্দুতে ছিল যখন এই অগ্নিকাণ্ড গئًا," ক্যাথরিন লিফহিত বলেন, ইউ.সি.এল.এ.-এ সহায়ক অধ্যাপক, যারা বেসহারার কারণों का अध्ययन करती हैं, জলবায়ু বিপদ সহ।

FEMA আগামি ফেব্রুয়ারি থেকে অস্থায়ী বাসের সহায়তার জন্য তহবিল বন্ধ করার পরিকল্পনা করっているため, মাউইয়ের অনেক kişi পুনর্নির্মাণ করতে জদজہد করছেন, ενώ কিছুরা শুধু কখনো ফিরবেন না। যারা থাকছেন তারা চিন্তা করছেন যে পুরানো লাহিনা অল্পমেয়াদি ভাড়া বা মেইনল্যান্ড বা অন্যান্য দেশों के所谓的 आपदा पूंजीवादियों দ্বারা নির্মিত একক-পরিবারবাড়ি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে, যারা পুনর্নির্মাণে যে সময় লাগবে তার জন্য অপেক্ষা করতে পারে। দারাজের পরিবারের জন্য, গত তিন বছর বিস্থাপন এবং আঘাত দ্বারা চিহ্নিত ছিল। অগ্নিকাণ্ডের পরে, তারা আটবার স্থান পরিবর্তন করেছেন। এই গ্রীষ্ম, তারা অবশেষে তাদের পুনর্নির্মিত বাড়িতে য้าย করেছেন, যা ফ্রন্ট স্ট্রিটের ঠিক উত্তর দিকে, লাহিনার একদিনে উজ্জ্বল ইতিহাসের কেন্দ্র ছিল। সড়ক এখন নতুন সাইডওয়াক, বেঞ্চ, কুড়ি ডব्बা, স্ট্রিট লাইট এবং সমুদ্র তীর রেলিং আছে। কিন্তু শুধু একদজন বা এতো বাণিজ্যিক প্রকল্পটি ফ্রন্ট স্ট্রিটের হৃদয়স্থলে নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় কাগজজমা দाखিল করেছে। একটি ব্যবসা শুধুমাত্র رسمیভাবে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে — একটি খাদ্য ট্রক।

মূল entidades: কোম্পানিগুলো: New York Times Top Stories, U.C.L.A., FEMA | লোকগুলো: Marilou Dadez, Randy, Rhaliyah, Rianna, Kathryn Leifheit | অবস্থানগুলো: Lahaina, Maui, Kapalua, Hawaii, United States, Front Street

সাধারণ প্রশ্ন: লাহিনার উদ্ধার কেন এই kadar সময় লাগছে?

উদ্ধার व्यापক ধ্বংস, বিস্থাপন এবং পূর্বে არს}bাসের সংকটের কারণে ধীর হয়েছে। FEMA-এর অস্থায়ী বাসের সহায়তা আগামি ফেব্রুয়ারিতে শেষ হওয়ার কারণে, বাসবাসী এখনও পুনর্নির্মাণ করছেন কিন্তু ফ্রন্ট স্ট্রিটে খুব কম বাণিজ্যিক প্রকল্প পুনরায় শুরু হয়েছে।

সাধারণ প্রশ্ন: লাহিনার উদ্ধার কেন এই kadar সময় লাগছে?

উত্তর: উদ্ধার व्यापক ধ্বংস, বিস্থাপন এবং পূর্বে existir}bাসের সংকটের কারণে ধীর হয়েছে। FEMA-এর অস্থায়ী বাসের সহায়তা আগামি ফেব্রুয়ারিতে শেষ হওয়ার কারণে, বাসবাসী এখনও পুনর্নির্মাণ করছেন কিন্তু ফ্রন্ট স্ট্রিটে খুব কম বাণিজ্যিক প্রকল্প পুনরায় শুরু হয়েছে।