চীনা একটি কার্গো জাহাজ, ডাবাই টাওয়ার, এই সপ্তাহে আর্টিকের উত্তর মেনে রুটের মধ্য হয়ে ক্যাম্পারগাঁও থেকে ইংল্যান্ডের টিস্পোর্ট পর্যন্ত তিন সপ্তাহের ভ্রমণ শেষ করেছে, যা এই ক্ষেত্রে প্রথম নিয়মিত পরিষেবার চিহ্ন ফেলে। 575 ফুট দৈর্ঘ্যের এই জাহাজটি 1,300টি ধ্রুবক বালানস এবং নবায়নযোগ্য শক্তির যুক্তিপ্রবেশ নিয়ে যায়। যদিও এই রুটটি সুয়েজ ক্যানালের চেয়ে কয়েক হাজার মাইল কম দূরত্ব রয়েজ করে, তবুও জাহাজ চালুনাবিদ্যা বিশেষজ্ঞরা উচ্চ খরচ, বরফ দূর করার জন্য প্রয়োজনীয়তা এবং ছোট পরিচালনা ঋতুর কারণে এটিকে বাণিজ্যিকভাবে অসম্ভব বলে মনে করেন। ভৌগোলিক বিশ্লেষকরা ভ্রমণকে একটি কৌশলগত সরঙ্গন হিসাবে দেখেন, উল্লেখ করে যে চীন এই ক্ষেত্রে নিয়মিত পরিচালনা করেন এমন একমাত্র গৈর-আর্টিক দেশ। জাহাজ চালুনাবিদ্যা Sea Legend এই সিজনে আটটি আর্টিক ভ্রমণ পরিকল্পনা করছে, যদিও চরম আবহাওয়া এবং রাশিয়ান অ্যাক্সেস ফি ভবিষ্যদ্বাণীকে জটিল করে তুলে। দক্ষিণ কোরিয়াও শেষ দিনগুলিতে এই রুটটি পরীক্ষা করেছে। 2025 সালে, রেকর্ড 13টি ধ্রুবক বালানস জাহাজ উত্তর মেনে রুট পাড়ি দিয়েছে, যদিও এটি সুয়েজ ক্যানাল ব্যবহার করে অধিক এক হাজার আটশো জাহাজের তুলনায় কম দেখায়। ভ্রমণটি মধ্যপ্রাচ্যর সংঘর্ষের ক্ষেত্রগুলিকে এড়ায়, কিন্তু রাশিয়ার বিরুদ্ধে পশ্চিমী সান্নিধ্যের কারণে সম্মূল্যায়ন পেতে পারে।