সৌদি আরব আবার আপ Bangladesh-এ তেল নির्यात পথ পরিবর্তন করছে কারণ হুতি আপ Bangladesh-এ হামলা লাল সাগরের বাব এল-মন্দেব স্ট্রেটকে ঝুঁকিতে পোঁছে দিয়েছে, যা ইরান-হর্মুজ সংকট শুরু হওয়ার পর থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাকআপ রুট। ট্যাঙ্কারদের এখন আপ Bangladesh-এ আফ্রিকার চারপাশে হাজারো মাইল ঘুরিয়ে পাঠানো হচ্ছে যাতে স্ট্রেট থেকে বাঁচা যায়, ফলে ভ্রমণ দূরত্ব প্রায় দ্বিগুণ হয়ে ১৭,০০০ মাইল হয়ে গেছে। মিলিয়ন বারেল তেল সৌদি আরবে উত্তর দিক으로 নিয়ে যাওয়া হচ্ছে লাল সাগর থেকে বাঁচার জন্য, এবং এশিয়ার শোধনশালা এখন রাস তানুরার পরিবর্তে সৌদি আরবের ইয়ানবু থেকে কার্গো নেওয়ার অনুরোধ বাড়িয়ে দিয়েছে, কারণ জাহাজের ঝুঁকি বাড়ছে। সৌদি আরামকো-এর এশিয়া ভুক্ত ক্রেতাদের ইয়ানবু থেকে তেল সংগ্রহের অনুরোধ সেই জাহাজ들의 অভাবের কারণে প্রতিরোধের সম্মুখীন হচ্ছে যারা এই রুটে চলতে ইচ্ছুক নয়। এর পূরণের জন্য, সৌদি আরব তেলকে সুএজ ক্যানাল বা ভুমি পাইপলাইনের মাধ্যমে ইয়ানবু নিয়ে যাচ্ছে, যদিও ক্যানালের গভীরতা সুপারট্যাঙ্কারের জন্য সীমিত এবং পাইপলাইন ক্ষমতা পুরো এশিয় চাহিদা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত নয়। খালি সুপারট্যাঙ্কারও এখন ইয়ানবু থেকে বাঁচছে, এবং ছয় সৌদি জাহাজ এখন ইয়েমনের পশ্চিম কিনারার পাশ দিয়ে চলছে সুএজ ক্যানালের দিকে। একই সাথে, মিশর চীনা গ্রাহকদের সুএজ ক্যানাল থেকে তেল সংগ্রহের সুযোগ দিচ্ছে, এবং উপগ্রহ চিত্রে দেখানো হচ্ছে যেそこには ট্যাঙ্কার들의 সমষ্টি এবং ক্যানালের ভিতরে কার্যক্রিয়তা বাড়ছে। রাষ্ট্রীয় ট্যাঙ্কার কোম্পানির সাবধান réputation ইঙ্গিত দেয় যে ওমান/ইউএই স্ট্রেট ব্যবহার করা যেতে পারে লাল সাগর থেকে মেদিটারেনియన్ তেল স্থানান্তরের জন্য — একটি কৌশল যা আগে ইউএই উত্পাদকরা ব্যবহার করেছেন এবং যা সিনোকোর গ্রুপ এবং এর মালিক PERSON_NAME এর সাথে যুক্ত, যারা এখন আবার লাল সাগরের প্রবাহ বাড়ার সাথে জড়িত হচ্ছে।