Arabia Saudita está nuevamente reruteando sus exportaciones de petróleo ya que los ataques hutíes en el Mar Rojo amenazan el estrecho de Bab el-Mandeb, una ruta de respaldo crítica desde que comenzó la crisis Irán-Hormuz. Los petroleros están siendo enviados miles de millas alrededor de África para evitar el estrecho, duplicando las distancias de viaje a aproximadamente 17,000 millas. Millones de barriles están siendo transportados hacia el norte a través de Arabia Saudita para evitar el Mar Rojo, con refinadores asiáticos solicitando cada vez más la recogida de carga en Yanbu, Arabia Saudita, en lugar de Ras Tanura debido a los riesgos de navegación.

La solicitud de Aramco Saudita para que los compradores asiáticos recojan en Yanbu ha encontrado resistencia debido a la dificultad de encontrar buques dispuestos. Para compensar, Arabia Saudita está moviendo crudo por el Canal de Suez o mediante oleoductos terrestres a Yanbu, aunque la profundidad del canal limita a los superpetroleros y la capacidad de los oleoductos es insuficiente para满足 la demanda asiática completa. Los superpetroleros vacíos también están evitando Yanbu, con seis buques sauditas ahora navegando por la costa occidental de Yemen rumbo al Canal de Suez.

Simultáneamente, Egipto está ofreciendo recogidas en el Canal de Suez a clientes chinos, con imágenes satelitales que muestran agrupaciones de petroleros allí y un aumento de la actividad dentro del canal. La reputación cautelosa de la compañía estatal de petroleros sugiere un posible uso de los estrechos de Omán/EAU para transferencias del Mar Rojo al Mediterráneo, una táctica ya utilizada por productores de los EAU y vinculada a Sinokor Group y su propietario PERSON_NAME, quien nuevamente está involucrado a medida que aumentan los flujos del Mar Rojo.