सऊदी अरब फिर से अपने तेल निर्यात को मार्ग बदल रहा है क्योंकि हूती हमलों ने लाल सागर के बाब अल-मेंदेब जलडमरूमध्य को खतरे में डाल दिया है, जो ईरान-हर्मुज संकट शुरू होने के बाद से एक महत्वपूर्ण वैकल्पिक मार्ग है। टैंकरों को अब अफ्रीका के चारों ओर हजारों मील भेजा जा रहा है ताकि इस जलडमरूमध्य से बचा जा सके, जिससे यात्रा की दूरी लगभग दोगुनी होकर 17,000 मील हो गई है। लाखों बैरल तेल को सऊदी अरब में उत्तर की ओर ले जाया जा रहा है ताकि लाल सागर से बचा जा सके, और एशियाई शोधनालय अब रास तनूरा के बजाय सऊदी अरब के यनबू पर कार्गो लेने का अनुरोध बढ़ा रहे हैं, क्योंकि समुद्री जोखिम बढ़ रहे हैं। सऊदी अरामको की एशियाई खरीदारों से यनबू से तेल लेने का अनुरोध उन जहाजों की कमी के कारण प्रतिरोध का सामना कर रहा है जो इस मार्ग पर चलने को तैयार हैं। इसकी भरपाई के लिए, सऊदी अरब तेल को सुэз नहर या भूमिगत पाइपलाइनों के माध्यम से यनबू ले जा रहा है, हालांकि नहर की गहराई सुपरटैंकरों के लिए सीमित है और पाइपलाइन क्षमता पूरी एशियाई मांग को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है। खाली सुपरटैंकर भी अब यनबू से बच रहे हैं, और छह सऊदी जहाज अब यमन के पश्चिमी तट के पास से गुजरते हुए सुэз नहर की ओर बढ़ रहे हैं। साथ ही, मिस्र चीनी ग्राहकों को सुэズ नहर से तेल लेने की पेशकश कर रहा है, और उपग्रह चित्रों में वहां टैंकरों का जमावड़ा और नहर के भीतर बढ़ती गतिविधि देखी जा रही है। राज्य टैंकर कंपनी की सावधानीपूर्वक प्रतिष्ठा इशारा करती है कि ओमान/यूएई जलडमरूमध्य का उपयोग लाल सागर से भूमध्य सागर तक तेल स्थानांतरण के लिए किया जा सकता है — एक रणनीति जिसका उपयोग पहले यूएई उत्पादक कर चुके हैं और जो सिनोकोर ग्रुप और उसके मालिक PERSON_NAME से जुड़ी हुई है, जो अब फिर से लाल सागर के प्रवाह बढ़ने में शामिल हो रही है।