Groupe ADP, ফরাসি সরকার-সমর্থিত সংস্থা যা প্যারিস-শার্ল ডি গল বিমানবন্দর পরিচালনা করে, তার সহযোগী প্রতিষ্ঠান TAV Airports-এর মাধ্যমে নিষেধাজ্ঞাপ্রাপ্ত রুশ এয়ারলাইন Ural Airlines থেকে নেওয়া ফি নিয়ে তদন্তের মুখে পড়েছে। জার্মানির Fraport-এর সঙ্গে যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে তুরস্কের আন্তালিয়া বিমানবন্দরে পরিচালনা করে, TAV ২০২৪ সালের জুন মাসে আরোপিত EU নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও Ural Airlines-এর সেবা চালিয়ে গেছে। ২১ সেপ্টেম্বর থেকে আন্তালিয়ায় ভোলগোগ্রাদ ও মস্কোগামী অন্তত ৫৪টি Ural ফ্লাইট তালিকাভুক্ত হয়েছে।
TAV-এর সহযোগী Havas, Ural-এর গ্রাউন্ড-হ্যান্ডলিং সেবা প্রদানকারী। EU নিষেধাজ্ঞা শুরুতে কেবল ব্লকের ভেতরের সত্তাগুলোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ছিল, অর্থাৎ TAV-এর মতো বিদেশি সহযোগী প্রতিষ্ঠান প্রথমে এর আওতায় ছিল না। পরে ব্রাসেলস কোম্পানিগুলোর জন্য একটি "সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা" শর্ত যুক্ত করে, যাতে তারা অ-EU সত্তার মাধ্যমে নিষেধাজ্ঞাকে দুর্বল না করে। এই শর্ত ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে Ural-এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। একজন আন্তর্জাতিক বাণিজ্য আইনজীবী বলেন, Groupe ADP-এর পদক্ষেপ "অন্তত, EU নিষেধাজ্ঞার চেতনার পরিপন্থী বলে মনে হচ্ছে।"
Groupe ADP কঠোর সম্মতির কথা নিশ্চিত করেছে, আর TAV নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘনের অভিযোগ অস্বীকার করে বলেছে, তারা কেবল স্থানীয় বিধি অনুযায়ী ন্যূনতম প্রয়োজনীয় সেবা দেয়। Fraport-ও প্রযোজ্য আইন পূর্ণভাবে মানার কথা জানিয়েছে। ঘটনাটি পশ্চিমা ব্ল্যাকলিস্টের সীমাবদ্ধতা এবং বিদেশি সহযোগী প্রতিষ্ঠানের উপর নিয়ন্ত্রণ স্থানীয় আইনের দ্বারা সীমিত থাকলে নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করার চ্যালেঞ্জ তুলে ধরে।
উৎস: Financial Times Companies · সারাংশ: HeadlinesBriefing