2026 ফর্মুলা 1 মৌসুমের প্রথম ভেজা-আবহাওয়ার রেসের শুরু বিশৃঙ্খলায় পরিণত হয়েছিল। নেতা Max Verstappen সেফটি কার-এর পিছনে ফর্মেশন ল্যাপের সময় ধীরে গাড়ি চালানোর সময় প্রথমে শক্তির অভাবে ভুগেছিলেন, তারপরে Lewis Hamilton থেমে যান এবং আরও কয়েকটি গাড়ি অনুসরণ করে। রেস কন্ট্রোল লাল পতাকা দিয়ে ফর্মেশন ল্যাপ বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল, তারপরে 40 মিনিটের বিলম্ব হয়েছিল ভক্তরা আসলে কিছু F1 অ্যাকশন দেখার আগে।
FIA সিঙ্গেল-সিটার ডিরেক্টর Nikolas Tombazis Autosport সহ মিডিয়াকে নিশ্চিত করেছেন যে FIA-র সরবরাহ করা এবং দলগুলির সাথে বহু বছর ধরে তৈরি করা সফ্টওয়্যারের একটি বাগ বিশৃঙ্খলার জন্য দায়ী ছিল। "আমরা সফ্টওয়্যারটি যতটা ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করতে চেয়েছিলাম ততটা পরীক্ষা করতে পারিনি কারণ এই বছর খুব কম ভেজা ড্রাইভিং হয়েছে। পরিস্থিতির একটি সংমিশ্রণ ছিল যা এই বাগটি সক্রিয় করে তুলেছিল," Tombazis রেস-পরবর্তী একটি তাড়াহুড়ো মিডিয়া সেশনের সময় বলেছিলেন।
এটি ভেজা অবস্থায় বৈদ্যুতিক শক্তি 250kW-তে হ্রাস করার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যদিও এর জন্য প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যারটি Red Bull এবং Racing Bulls সহ বেশ কয়েকটি দল দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে এটি সেফটি কার-এর পিছনের অবস্থায় পরীক্ষা করা হয়নি – এবং তাই এই অত্যন্ত কম গতিতে নয়। Sepang International Circuit-এ, সেই কম গতি নির্দিষ্ট মিনিসেক্টরে পৌঁছেছিল, তারপরে সমস্ত পরিণতি ঘটে।
FIA-কে তখন Kuala Lumpur-এর কাছে রেস শুরু করার জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে হয়েছিল। "সৌভাগ্যক্রমে, আমাদের লোকেরা সমস্যাটি খুব, খুব দ্রুত বুঝতে পেরেছিল। আমি মনে করি আপডেটটি খুব দক্ষতার সাথে করা হয়েছিল। এটি স্পষ্টতই একটি তাড়াহুড়ো কাজ ছিল। অগ্রাধিকার ছিল রেস চালু করা," Tombazis Autosport-এর প্রশ্নের উত্তরে ব্যাখ্যা করেছিলেন।
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing