Der Start des ersten Regenrennens der Formel-1-Saison 2026 versank im Chaos. Spitzenreiter Max Verstappen war der Erste, der während der langsamen Fahrt in den Einführungsrunden hinter dem Safety-Car unter Leistungsmangel litt, woraufhin Lewis Hamilton zum Stillstand kam und mehrere andere Autos folgten. Die Rennleitung war gezwungen, die Einführungsrunde mit einer roten Flagge zu stoppen, woraufhin es eine 40-minütige Verzögerung gab, bevor die Fans tatsächlich etwas F1-Action zu sehen bekamen.
FIA-Single-Seater-Direktor Nikolas Tombazis bestätigte Medien einschließlich Autosport, dass ein Fehler in der von der FIA bereitgestellten und gemeinsam mit den Teams über mehrere Jahre entwickelten Software für das Chaos verantwortlich war. „Wir haben es nicht geschafft, die Software so umfassend zu testen, wie wir es gerne hätten, weil es in diesem Jahr nur sehr wenige Nassfahrten gab. Es gab eine Kombination von Umständen, die dazu führte, dass dieser Fehler aktiviert wurde“, sagte Tombazis während einer spontanen Mediensitzung nach dem Rennen.
Dies steht in engem Zusammenhang mit der Reduzierung der elektrischen Leistung auf 250 kW bei Nässe. Obwohl die dafür erforderliche Software von mehreren Teams, darunter Red Bull und Racing Bulls, getestet wurde, wurde sie nicht unter den Bedingungen hinter dem Safety-Car getestet – und daher nicht bei diesen extrem niedrigen Geschwindigkeiten. Auf dem Sepang International Circuit wurden diese niedrigen Geschwindigkeiten in bestimmten Minisektoren erreicht, mit allen daraus folgenden Konsequenzen.
Die FIA musste dann schnell reagieren, um das Rennen in der Nähe von Kuala Lumpur doch noch zu starten. „Glücklicherweise haben unsere Leute das Problem sehr, sehr schnell verstanden. Ich denke, das Update wurde sehr kompetent durchgeführt. Es war offensichtlich eine Eilaktion. Die Priorität war, das Rennen in Gang zu bringen“, erklärte Tombazis auf Nachfrage von Autosport.
Quelle: Autosport F1 News · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing