منذ بداية الحرب الأمريكية ضد إيران، قامت السعودية بعدة تحولات سريعة للحفاظ على تدفق النفط. وبعد إغلاق إيران لمضيق هرمز - وهو الطريق الرئيسي لتصدير النفط للسعودية - بأابيع، اتجه المملكة إلى خطة بديلة: زيادة الصادرات عبر أنابيب إلى البحر الأحمر. وعندما أعلنت الميليشيا الحوثية المدعومة من إيران في اليمن حظراً على البحر الأحمر، لجأت السعودية إلى détour جديد، بإرسال السفن شمالاً إلى أنبوب بالقرب من قناة السويس. هذه الطريق المتوسطية أغلى وتضيف أسابيع إلى الرحلة إلى آسيا، حيث معظم عملاء البلاد. الآن، السعودية، التي كانت أكبر مُصدِّر للنفط في العالم، تواجه اختباراً آخر لقدرتها على توصيل نفطها. وبينما تقترب من حرب شاملة مع الحوثيين، قال مسؤولو السعودية إنهم سي retaliate بعد أن أضر الحوثيون بـ 73 مدنيًا وضربوا منشآت طاقة في الجزء الجنوبي من البلاد. قال بيتر سان، محلل النقل في شركة Xeneta، إن أي راحة كانت تجدها شركات الشحن باستخدام البحر الأحمر قبل التصعيد الأخير "قد طالت طعمها بالتأكيد". إمداد مستقر من النفط السعودي ضروري للحفاظ على استقرار أسعار الطاقة العالمية، وقد أصبحت صادرات البلاد مضغوطة. انخفضت صادرات النفط لديها الشهر الماضي إلى 3.2 مليون برميل في اليوم، أدنى مستوى منذ least 13 سنة، وفقًا لبيانات Kpler، شركة معلومات بحرية. وفي الأسبوع الماضي فقط، مرت سفينتان سعوديتان من مضيق باب المندب إلى البحر الأحمر، وجد المجموعة. يأتي التحدي بينما ارتفعت أسعار النفط فوق 100 دولار للبرميل يوم الأربعاء amidst تصعيد الهجمات بين الولايات المتحدة وإيران.