С начала войны США против Иран Саудовская Аравия сделала несколько быстрых поворотов, чтобы поддерживать поток нефти. После закрытия Орmuzского пролива — главной экспортной маршрута нефти Саудовской Аравии — всего несколько недель назад королевство перешло на план Б: увеличение экспорта через трубопроводы в Красное море. Когда иранская-supported хуси-миллиция в Йемене объявила блокировку в Красном море, Саудовская Аравия использовала новый объезд, отправляя корабли север к трубопроводу у Суэцкого канала. Эта средиземноморская дорога дороже и добавляет недели к путешествию в Азию, где большинство клиентов страны. Теперь Саудовская Аравия, исторически крупнейший экспортер нефти, сталкивается с еще одним испытанием способности доставлять свою нефть. Approaching полную войну с хути, официальные лица Саудовской Аравии сказали, что королевство отомстит после того, как хути травмировали 73 гражданских лица и ударили по энергетическим объектам в южной части страны. Peter Sand, аналитик по транспорту в Xeneta, сказал, что комфорт, который shipping companies нашли, используя Красное море до последнего эскалации, "очевидно испортился". Стабильное поставки саудовской нефти критически важно для поддержания стабильности мировых цен на энергию, и экспорт страны уже сжат. Его экспорт упал в прошлом месяце до 3,2 миллион баррелей в день, минимум за последние 13 лет, по данным Kpler, морской информационной компании. На прошлой неделе прошли только два судна Саудовской Аравии через пролив Баб-эль-Мандеб в Красное море, группа нашла. Вызов возникает по мере роста цен на нефть выше 100 долларов за барль среды из-за эскалации атак между США и Ираном.