大众CEO奥拉夫·布吕姆正在推动一项激进的重组计划，预计将导致工作岗位损失翻倍至10万人，但面临公司复杂董事会结构的强烈阻力。布吕姆正在考虑采取前所未有的“核选项”——如果董事会各派系在周五的会议上无法达成一致，便可绕过监事会，直接向股东采纳计划。这种做法类似于活跃股东的策略，打破了德国传统的利益相关者资本主义模式。随着中国汽车制造商比亚迪在德国本土市场扩张（此前已在中国占据主导地位），以及美国关税和电动车转型造成数十亿美元成本，压力迫使布吕姆寻求削减大众150种车型，并削减开支，包括退出四家德国足球俱乐部的赞助。德国如今担忧出现“底特律化”——大规模的工业衰落，导致美国制造业工作岗位大量消失。大众庞大的组织结构，存在过多的接口和重复的层级，使其尤其脆弱。该公司人均车辆生产工人数远高于竞争对手，办公室人员集中在高成本的德国，劳动法保护使得裁员困难重重。关键实体：公司：大众、比亚迪、奥迪、保时捷 | 人物：奥拉夫·布吕姆、达娜娜·卡瓦洛 | 地点：德国、沃尔斯堡、中国、美国