TD Cowen表示，由于新产品更新可能将多辆车归类为公用HTS代码， potentially not subject to S232 tariffs，从而 potentially represent $200mm in relief。结合稳固的需求，分析师Brian Morrison表示，BRP可能会看到其估计的上调。“Ongoing Sx S momentum/share gains”，随着全年产品如Can-Am Defender的强劲表现，有望推动第二季度收入同比增长6%。Morrison将其评级从hold上调至buy，并将目标价格从C$92上调至C$106。
Cargojet改善收入质量和更好地管理成本的战略似乎正在产生效果。CIBC分析师表示，Cargojet的好处在于“在网络中动态重新部署飞机”，作为其One Fleet Strategy的一部分，使得公司能够“在不增加飞机的情况下吸收这一额外volume，因为这一战略释放了多余的产能”。分析师们指出，这与公司采购流程的改进相结合，有助于推动供应商节省。预计维护资本支出将保持稳定，增长资本支入 minimal。综合来看，分析师表示这有助于改善自由现金流概况，并“突显CJT健康的自由现金流增长潜力”。
Ski-Doo和Sea-Doo制造商BRP的新品牌金融服务 offerings could be good for dealer and company earnings，Stifel的Martin Landry表示。“这一新计划应为最终客户提供更无缝的融资解决方案、快速审批和专属支持”，分析师在报告中表示，同时补充称，该计划还允许BRP收集更多关于最终客户的数据，加强沟通并 potentially develop lasting relationships with them。对于经销商而言，他表示该产品也可能增加他们的收入，“因为在某些情况下，融资和保险可以占经销商盈利的近1/3”。BRP表示，高达70%的交易通过融资，“这使得它成为购买决策中的一个重要因素”。
关键实体：公司：BRP, Cargojet, Stifel | 人物：Brian Morrison, Martin Landry
来源: Wall Street Journal US Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要