瑞安航空决定从冬季时刻表中削减200万个座位，这将为面临季节性亏损的其他欧洲航空公司提供缓解。自疫情以来，这是该航空公司首次在11月至3月期间不增加运力，预计全财年座位数为2.14亿个——增长3%，为十年来最低年度增幅。这一举措源于高昂的航空煤油价格，平均每桶152美元，因美伊战争扰乱海湾供应所致，旨在为瑞安航空节省高达1亿欧元，尽管其大部分燃油已按每桶67美元的价格进行了套期保值。竞争对手如易捷航空可能受益，因为冬季供应减少缓解了全行业的财务压力。航空公司高管指出，由地缘政治和经济不确定性推动的晚预订趋势，也给利润带来压力。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利ary警告称，如果燃油价格居高不下，较弱的航空公司可能会倒闭。虽然削减运力保护了盈利能力，但可能限制乘客选择。这一转变反映了整个行业更注重保利润率而非市场份额，这一主题在近期财报电话会议中也得到呼应。