Keputusan Ryanair untuk memangkas 2 juta kursi dari jadwal musim dinginnya akan memberikan kelegaan bagi maskapai pesawat Eropa lain yang menghadapi kerugian musiman. Untuk pertama kalinya sejak pandemi, maskapai tersebut tidak menambah kapasitas antara November dan Maret, memproyeksikan 214 juta kursi untuk tahun keuangan penuh — kenaikan 3% dan pertumbuhan tahunan terendah dalam satu dekade. Langkah ini, didorong oleh harga minyak jet (kerosene) tinggi yang rata-rata 152 dolar per barel karena perang AS-Iran mengganggu pasokan Teluk, bertujuan menghemat Ryanair hingga 100 juta euro meski sebagian besar bahan bakar sudah di-hedge di 67 dolar per barel.

Saingan seperti easyJet mungkin untung karena pasokan musim dingin yang berkurang meredakan tekanan finansial seluruh industri. Bos maskapai catat pemesanan yang lebih lambat, didorong ketidakpastian geopolitik dan ekonomi, juga menekan keuntungan. CEO Ryanair Michael O’Leary memperingatkan maskapai lemah bisa bangkrut jika harga bahan bakar tetap tinggi.

Meskipun pemangkasan melindungi profitabilitas, ia bisa membatasi pilihan penumpang. Pergeseran ini mencerminkan fokus industri yang lebih luas pada melindungi margin daripada pangsa pasar, tema yang bergema di panggilan penghasilan terbaru.