中国拒绝了欧盟要求其自愿限制向欧盟出口激增的混合动力汽车的请求，双方进入最后谈判以避免贸易冲突。欧盟委员会现在希望让北京接受一项单方面措施来限制混合动力汽车进口，两位了解该计划的外交官表示。
欧盟贸易专员Maroš Šefčovič今天开始在北京进行为期两天的会谈，他希望至少达成一项措施来减少中国对欧盟不断膨胀的贸易顺差，而不是采取可能引发报复性螺旋的惩罚性措施。他最初的提议是，北京同意将对欧盟的混合动力汽车出口限制在欧盟市场约15%的水平，而目前这一比例超过三分之一，否则将面临关税等报复性行动。然而，欧盟官员昨天告诉成员国，中国已经拒绝了。
混合动力汽车出货量的激增是在欧盟对中国电动汽车征收高达35%的反补贴税（在通常的10%税率之上）之后发生的。北京方面则对欧盟的白兰地、猪肉和乳制品征收反倾销税作为反击。官员们表示，如果混合动力汽车问题得不到解决，北京会谈将失败，很可能导致严重的贸易冲突，因为欧盟已宣布每天10亿欧元的贸易逆差是不可持续的。
关键实体：公司：European Commission, Financial Times, Samsung Electronics, Space X, Reserve Bank of India, Tata, Flydubai | 人物：Benjamin Wilhelm, Gordon Smith, Twinkle Gotico, Maroš Šefčovič, Elon Musk, Sanjay Malhotra, Venu Srinivasan, Hamam al-Hammami | 地点：China, EU, Beijing, India, New Delhi, Tel Aviv, Japan
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要