中国推动经济自力更生导致其与欧洲的贸易失衡加剧，给欧洲产业和政策制定者带来更大压力。从中国运往欧洲的货物比例在五年内翻了一番多，现在每向东运送六个集装箱，仅有一个返回。贸易赤字每日超过10亿美元，这主要由太阳能板、钢铁和电动汽车等行业的产能过剩所驱动。
北京于2015年启动的“中国制造2025”战略，将国家支持的资金引向先进制造业，加速了这一转变。尽管欧洲公司仍然对中国出口持开放态度，但它们在中国内部仍面临壁垒。正如DGA-Albright Stonebridge Group的Joerg Wuttke所指出的，‘中国人基本上正在成功实现自力更生’。
欧洲中国商会的Jens Eskelund强调，集装箱如今运载着家用电器、电子产品、机械、家具、化学品和纺织品。自2001年中国加入世贸组织后，这种曾经互补的关系在习近平领导下日益失衡，中国商品大量涌入欧洲市场导致价格下跌，掩盖了其实际规模。
关键实体：公司：欧洲中国商会，DGA-Albright Stonebridge Group，Rhodium Group | 人物：Jens Eskelund，Joerg Wuttke，Agatha Kratz，Rafael Dezcallar Mazarredo，Xi Jinping | 地点：中国，欧洲，华盛顿，西班牙，欧盟
来源: New York Times Top Stories · 由HeadlinesBriefing整理摘要