Движение Китая к экономической самодостаточности увеличило его торговый дисбаланс с Европой, усиливая давление на европейские отрасли и политиков. Отношение товаров, отправляемых из Китая в Европу, за пять лет более чем удвоилось: теперь шесть контейнеров отправляются на восток на каждый возвращающийся. Торговый дефицит превышает 1 миллиард долларов в день, обусловленный избыточными мощностями в таких отраслях, как солнечные панели, сталь и электромобили.
Стратегия «Сделано в Китае 2025», запущенная Пекином в 2015 году, направила государственное финансирование в передовое производство, ускорив этот переход. Европейские компании по-прежнему сталкиваются с барьерами в Китае, несмотря на открытость к китайскому экспорту. Как отметил Йорг Вуттке из DGA-Albright Stonebridge Group, «Китайцы в основном преуспевают в самодостаточности».
Йенс Эскелунд из Европейской торговой палаты в Китае подчеркнул, что контейнеры теперь перевозят бытовую технику, электронику, оборудование, мебель, химикаты и текстиль. Отношения, которые были дополняющими после вступления Китая в ВТО в 2001 году, стали все более несбалансированными при руководстве Си Цзиньпина, при этом падение цен маскирует огромный объем китайских товаров, заполняющих европейские рынки.
Источник: New York Times Top Stories · Сводку подготовил HeadlinesBriefing