O impulso da China pela autossuficiência econômica ampliou seu desequilíbrio comercial com a Europa, intensificando a pressão sobre as indústrias europeias e os formuladores de políticas. A relação de bens enviados da China para a Europa mais que dobrou em cinco anos, com seis contêineres agora enviados para leste a cada um que retorna. O déficit comercial ultrapassa US$ 1 bilhão por dia, impulsionado pelo excesso de capacidade em setores como painéis solares, aço e veículos elétricos.
A estratégia "Feito na China 2025" de Pequim, lançada em 2015, direcionou financiamento apoiado pelo Estado para a fabricação avançada, acelerando essa mudança. As empresas europeias ainda enfrentam barreiras dentro da China apesar de permanecerem abertas às exportações chinesas. Como observou Joerg Wuttke da DGA-Albright Stonebridge Group, "Os chineses estão basicamente tendo sucesso na autossuficiência".
Jens Eskelund da Câmara Europeia de Comércio na China destacou que os contêineres agora transportam eletrodomésticos, eletrônicos, máquinas, móveis, produtos químicos e têxteis. A relação, que antes era complementar após a entrada da China na OMC em 2001, tornou-se cada vez mais desequilibrada sob a liderança de Xi Jinping, com a queda de preços mascarando o enorme volume de bens chineses inundando os mercados europeus.
Fonte: New York Times Top Stories · Resumido por HeadlinesBriefing