رفضت الصين طلب الاتحاد الأوروبي للحد طوعاً من صادراتها المتنامية من السيارات الهجينة إلى التكتل، بينما يدخل الجانبان في محادثات أخيرة لتجنب نزاع تجاري. تأمل المفوضية الأوروبية الآن في جعل بكين تقبل إجراءً أحادي الجانب من الاتحاد الأوروبي لفرض حد أقصى على واردات السيارات الهجينة بدلاً من ذلك، وفقاً لما ذكره دبلوماسيان مطلعان على الخطة.
يبدأ مفوض التجارة الأوروبي Maroš Šefčovič اليوم محادثات تستمر يومين في بكين، ويريد الاتفاق على إجراء واحد على الأقل لتقليص الفائض التجاري المتضخم للصين مع الاتحاد الأوروبي بدلاً من إطلاق إجراءات عقابية قد تثير دوامة انتقامية. كان اقتراحه الأصلي هو أن توافق بكين على الحد من صادرات السيارات الهجينة إلى الاتحاد الأوروبي إلى حوالي 15 في المائة من سوق الاتحاد الأوروبي مقارنة بأكثر من الثلث اليوم، أو مواجهة إجراءات انتقامية مثل التعريفات الجمركية. ومع ذلك، أخبر مسؤولو الاتحاد الأوروبي الدول الأعضاء أمس أن الصين رفضت.
جاءت الزيادة في شحنات السيارات الهجينة بعد أن فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا لمكافحة الإعانات على السيارات الكهربائية من الصين تصل إلى 35 في المائة بالإضافة إلى المعدل المعتاد البالغ 10 في المائة. ردت بكين بفرض رسوم مكافحة الإغراق على الكونياك ولحم الخنزير ومنتجات الألبان من الاتحاد الأوروبي. قال المسؤولون إن محادثات بكين ستكون فاشلة إذا لم يكن هناك حل لقضية السيارات الهجينة، مما قد يؤدي إلى نزاع تجاري خطير لأن الاتحاد الأوروبي أعلن أن العجز التجاري البالغ مليار يورو يوميًا غير مستدام.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing