俄罗斯的粮食产业正转向越来越小众的选择来运输小麦，因为黑海地区的袭击持续阻断了这个全球最大供应国的出口。最新的替代方案是位于克里姆林宫支持的分离主义地区阿布哈兹的一个小港口，而世界上大多数国家都承认该地区属于格鲁吉亚。
据四位知情人士透露，物流运营商Modern Way提议从奥恰姆奇雷港运输小麦和其他农产品。多家总部位于俄罗斯的贸易商和经纪人正在审议这一提议，计划将作物以集装箱形式运往土耳其。该港口运力有限，而以集装箱运输谷物既昂贵又不寻常，这种方式通常用于高价值香料和易腐的香蕉。
这些袭击压缩了农民和贸易商的收入，克里姆林宫则通过施压和激励措施，维持俄罗斯在市场上的主导地位。俄罗斯约占全球小麦贸易的五分之一，其黑海港口处理了约90%的出口量。俄罗斯与乌克兰之间的袭击实际上已使两国粮食枢纽的运输几近停滞，并推动小麦价格在8月升至三年高点。俄罗斯已转向北极港口摩尔曼斯克、波罗的海港口、通往远东的铁路线路以及集装箱运输，但这些替代方案迄今未能达到所需的运量。
一个标准的20英尺集装箱可装载约23吨谷物，而散货船的载重量可超过10万吨。得益于俄罗斯的铁路补贴以及国内价格暴跌，集装箱运输的份额有所提升，这在一定程度上抵消了高昂的运费。不过，业内官员表示，这种安排不被视为长期解决方案。目前尚不清楚会有多少贸易商选择奥恰姆奇雷路线。
来源: Bloomberg Markets · 由HeadlinesBriefing整理摘要